при включении D или R появляется сильный момент на колесах. так же когда останавливаешься остается большой момент. Машина как будто вырваться хочет (или не уходит на нейтраль) и приходится сильно жать тормоз чтобы удержать и на перекрестках переключаться в нейтралку. Launch'ом смотрели - ошибок по коробке нет.
Если машину завезти после стоянки, дать прогреться, то после того как включаешь D или R, и не держать на тормозе, то коробка ведет себя нормально. Как только в режиме D или R удерживаешь на тормозе более 3 секунд (примерно), вырисовывается описанная выше проблема.
Приговорили на замену ГТД, сделали. Проблема не ушла. Есть подозрение на соленой управления им.. может есть еще что-то?? подскажите куда смотреть?
На данный момент хочу своими силами помыть гидро-блок.
Подскажите как диагностировать соленойды.
Посетитель
Или проблемма с муфтой свободного хода в гидротрансформаторе (обрыв шлицов), или проблемма с соленоидом блокировки (бывает но редко) . Машина не дизельная ?
Посетитель
По поводу того, что сделали транс. Бывало такое , что приходили машины с такой проблемой после ремонта транса, тоже не проходило. Вскрывали и обнаруживали , что люди отремонтировали его, а обгонку прохлопали. Бывает ещё разбито отверстие под первичный вал в трансе и межтурбинное давление попадает под поршень фрикционов. Лечится установкой сальника дополнительного в трансформаторе.
Посетитель
ремонтировали бублик в "Транском-АТ" Питер.
Сначала с ними созвонился по телефону, объяснил ситуацию. Они на 99% предположили что это гидротрансформатор.
Привез, машину, оставил. 2 недели ни слуху ни духу. Короче приезжаю забирать - вот типа у вас такой дефект. на что я ответил что с этим дефектом к вам и приехал. оставтил машину. сказали что пробовали заменить плату гидроблока, и это тоже ни к чему не привело. в итоге ничего не знаем, платите тысяч 100 - может сделаем коробку. заплатил за ремонт бублика. и уехал ни чем.
Да. машина дизельная. w164 ML 320 cdi w164 wdc1641221a046103.
да. в транскоме предполагали что сломалась обгонная муфта
В тот момент этим занимался мой отец. сейчас перешла машина ко мне. надо сделать...
Проблема появилась резко, никаких предпосылок не было.
Сначала с ними созвонился по телефону, объяснил ситуацию. Они на 99% предположили что это гидротрансформатор.
Привез, машину, оставил. 2 недели ни слуху ни духу. Короче приезжаю забирать - вот типа у вас такой дефект. на что я ответил что с этим дефектом к вам и приехал. оставтил машину. сказали что пробовали заменить плату гидроблока, и это тоже ни к чему не привело. в итоге ничего не знаем, платите тысяч 100 - может сделаем коробку. заплатил за ремонт бублика. и уехал ни чем.
Да. машина дизельная. w164 ML 320 cdi w164 wdc1641221a046103.
да. в транскоме предполагали что сломалась обгонная муфта
В тот момент этим занимался мой отец. сейчас перешла машина ко мне. надо сделать...
Проблема появилась резко, никаких предпосылок не было.
Посетитель
Почему спрсил про дизель? Очень капризные ....1702 ....2202 (скорее всего у Вас стоит).Снимаем АКПП, вскрываем транс, устанавливается доп сальник , три новых резинки. Затем вскрывае АКПП и меняем два пластиковых колечка на турбинном валу (те которые изолируют давление зажима пакета в трансе) , втулка супорта маслонасоса. А всё таки надо начинать с гидроблока. На стенд кинуть его и проверить. У нас проверка стоит 3000 (если блок помыт). Корче Вам внадо попасть к человеку , который хочет Вам помочь, а не называет астрономические цены. С уважением. 
Посетитель
А есть контакты таких людей в Санкт-Петербурге?Куплю Гвоздодёр писал(а):А всё таки надо начинать с гидроблока. На стенд кинуть его и проверить. У нас проверка стоит 3000 (если блок помыт). Корче Вам внадо попасть к человеку , который хочет Вам помочь, а не называет астрономические цены. С уважением.
Посетитель
Нет. Знаю , по моему зовут Михаилом. У него и гидротест и ремонт гидротрансформаторов.
Агрегатчик
соленоид блокировки транса поменяй, а если не поможет то замена транса
Посетитель
Спасибо за подсказки. Буду на след неделе снимать гидроблок, промоем проверим, подкинем на замену соленоид блокировки гидротрансформатора... если не будет результатов, скинем коробку, и будем следовать данным тут рекомендациям.
Агрегатчик
Прив
У меня в работе такая же тачка... и проблема...
Был косячок с дёрганием на низких нагрузках... отремонтировали блокировку в бубле... дергатня ушла, но появился дефект "залипания " блокировки после ночной стоянки...
Короб чуть прогревается и дефект уходит...
Сняли плиту, поменяли солик, что за блокировку с другим... не прошло(
Сняли короб -бубл снова в резку ( мск. Трансматик) они говорят норм всё внутри.. на всяк поменяли обгонку..
А воз и ныне там.... думаем пока чё делать)
У меня в работе такая же тачка... и проблема...
Был косячок с дёрганием на низких нагрузках... отремонтировали блокировку в бубле... дергатня ушла, но появился дефект "залипания " блокировки после ночной стоянки...
Короб чуть прогревается и дефект уходит...
Сняли плиту, поменяли солик, что за блокировку с другим... не прошло(
Сняли короб -бубл снова в резку ( мск. Трансматик) они говорят норм всё внутри.. на всяк поменяли обгонку..
А воз и ныне там.... думаем пока чё делать)
Агрегатчик
была такая проблема, ремонтировал транс не помогло, еще раз разрезали все гуд, поставили та же хрень, нашел донора отдал в ремонт поставил и все нет проблем.
Информация
Модераторы