приветствую всех гуру акпп!
помогите кто может . трабла така
приехала машинка своим ходом на паре передач
задней нет на неитрале не катится типтроник не работает
снял кпп разобрал а там сгорело все живой тока насос и бублик
и привезли бу акпп такуюже но без насоса и бублика
перебрали установили залили масло завели
нейтрали нет постоянно пытается ехать вперед даже на паркинге
задняя есть в момент включения и встает колом
снова сняли разобрали все собранно правельно
в чем причина непойму
пошла четвертая неделя результатов нет
выручайте
коробки делал разные проблем не возникала
а с этой никак не разберусь
Настоящий агрегатчик
Разбирайте снова- неправильности есть полюбому.
смотрите уплотнения воздухом,тефлоновые и стальные кольца, пружины в гидре на месте? не спутаны? Вообще мануал или хотя бы ELCATS рулит в этом плане. Собирайте короб начиная с насоса(т.е. не в картер,а на насосе,потом картер сверху наденете),так ошибиться и что нить зажать шансов меньше.
Удачи!
смотрите уплотнения воздухом,тефлоновые и стальные кольца, пружины в гидре на месте? не спутаны? Вообще мануал или хотя бы ELCATS рулит в этом плане. Собирайте короб начиная с насоса(т.е. не в картер,а на насосе,потом картер сверху наденете),так ошибиться и что нить зажать шансов меньше.
Удачи!
Настоящий агрегатчик
О гидроблоке естессно!
А кто сказал что те две живые и корпуса там не изношенные?
если бы подкинули плиту с рабочей машины и ничего не поменялось-тогда да,не виноватая она- копайте далее, ко мне приходили короба побывавшие уже у "умельцев" где в плите малость напутано было,причем хозяин сначала божился что никто короб не трогал...
так что внимательно не торопясь надо просматривать силовую часть и управление короба.С наскока такие проблемные агрегаты лечатся если за плечами значительный опыт по ним
А кто сказал что те две живые и корпуса там не изношенные?
если бы подкинули плиту с рабочей машины и ничего не поменялось-тогда да,не виноватая она- копайте далее, ко мне приходили короба побывавшие уже у "умельцев" где в плите малость напутано было,причем хозяин сначала божился что никто короб не трогал...
так что внимательно не торопясь надо просматривать силовую часть и управление короба.С наскока такие проблемные агрегаты лечатся если за плечами значительный опыт по ним
, ну а про плиту уже пальцы стерлись писать, почитай предыдущие темы по 5НР-19!
спасибо за поддержку всемGEEPER писал(а):Разбирайте снова- неправильности есть полюбому.
смотрите уплотнения воздухом,тефлоновые и стальные кольца, пружины в гидре на месте? не спутаны? Вообще мануал или хотя бы ELCATS рулит в этом плане. Собирайте короб начиная с насоса(т.е. не в картер,а на насосе,потом картер сверху наденете),так ошибиться и что нить зажать шансов меньше.
Удачи!
тока не понял как шпонки и стопорное кольцо вставить ?!?
мануал есть по нему все вроде правельно собрано
снимал плиту все до чего долез крутится свободно
воздухом проверял вроде все в порядке
плиту разобрал на составные промыл проверил на горбатость шлифонул для верности и собрал.
да кстати есть некоторые вещи неподдаюшиеся логике
1 несколько секунд после пуска неитраль есть
2 при включении задней или драйва сильные толчки
3 при включении любой передачи начинает бублик крепежными болтами цеплять за пыльник, ощющение такое что его пытается чтото вытолкнуть ,если передачу не включать после запуска то не цепляет
4 газанеш ,при сбросе оборотов появляется нейтраль до того как снова резко не газанеш,чеплять пыльник не перестает,после перезавода нейтрали нет
5 передачи вперед переключаются все , ручку в типтроник ткнул и ощюшение такое что парковку включил на ходу
6 я всегда считал что масло первое покажет что с каробкой проблемы и всякая пыль и грязь на поддоне поддон чистый и масло без изменений цвета и запаха
стыдоба конечно но всеже
управляется коробка как ?
подачей давления в пакет или перекрытием сливного из него
1 несколько секунд после пуска неитраль есть
2 при включении задней или драйва сильные толчки
3 при включении любой передачи начинает бублик крепежными болтами цеплять за пыльник, ощющение такое что его пытается чтото вытолкнуть ,если передачу не включать после запуска то не цепляет
4 газанеш ,при сбросе оборотов появляется нейтраль до того как снова резко не газанеш,чеплять пыльник не перестает,после перезавода нейтрали нет
5 передачи вперед переключаются все , ручку в типтроник ткнул и ощюшение такое что парковку включил на ходу
6 я всегда считал что масло первое покажет что с каробкой проблемы и всякая пыль и грязь на поддоне поддон чистый и масло без изменений цвета и запаха
стыдоба конечно но всеже
управляется коробка как ?
подачей давления в пакет или перекрытием сливного из него
вспомнил тока что
это наверное надо было бы сразу написать ,
в коробке, дня за три четыре до поломки, меняли масло и фильтр .
коробка б\у заменена была год назад . сломалась со слов: в пробке стоял ,удар или сильный толчок,и в аварийку .
он на ней доехал км 150 до меня
могу фотки фарша закинуть если надо
это наверное надо было бы сразу написать ,
в коробке, дня за три четыре до поломки, меняли масло и фильтр .
коробка б\у заменена была год назад . сломалась со слов: в пробке стоял ,удар или сильный толчок,и в аварийку .
он на ней доехал км 150 до меня
могу фотки фарша закинуть если надо
Настоящий агрегатчик
Ааааа, блин! Фольксваген ! передний привод! там да,только в корпус собирать, если б заднеприводная была,то собирается описанным способом на ура,а так потрахаться придется.кулибин писал(а):спасибо за поддержку всемGEEPER писал(а):Разбирайте снова- неправильности есть полюбому.
смотрите уплотнения воздухом,тефлоновые и стальные кольца, пружины в гидре на месте? не спутаны? Вообще мануал или хотя бы ELCATS рулит в этом плане. Собирайте короб начиная с насоса(т.е. не в картер,а на насосе,потом картер сверху наденете),так ошибиться и что нить зажать шансов меньше.
Удачи!
тока не понял как шпонки и стопорное кольцо вставить ?!?
мануал есть по нему все вроде правельно собрано
снимал плиту все до чего долез крутится свободно
воздухом проверял вроде все в порядке
плиту разобрал на составные промыл проверил на горбатость шлифонул для верности и собрал.
Извини-запамятовал как там- давно народных автомобилей не приезжало
а чем плиту "шлифовал"?кулибин писал(а):спасибо за поддержку всемGEEPER писал(а):Разбирайте снова- неправильности есть полюбому.
смотрите уплотнения воздухом,тефлоновые и стальные кольца, пружины в гидре на месте? не спутаны? Вообще мануал или хотя бы ELCATS рулит в этом плане. Собирайте короб начиная с насоса(т.е. не в картер,а на насосе,потом картер сверху наденете),так ошибиться и что нить зажать шансов меньше.
Удачи!
тока не понял как шпонки и стопорное кольцо вставить ?!?
мануал есть по нему все вроде правельно собрано
снимал плиту все до чего долез крутится свободно
воздухом проверял вроде все в порядке
плиту разобрал на составные промыл проверил на горбатость шлифонул для верности и собрал.
Информация
Модераторы