Агрегатка

Lexan.71, в общем, засверлил я отверстия в жиклерах, работает коробка. Практически как часы. Фотографию не делал, но там и без фотографии можно отследить два жиклера на сепараторной пластине, одно отверстие диаметром 2мм непосредственно перед носовой частью и второе, через которое питается клапан, шим и аккумулятор диаметром 0,5мм. Вот его я и расверлил до 1,5мм. Желающим посверлить сепараторную пластину бездумно!!!! Не делайте этого без анализа гидросхемы акпп!!!! В моем случае проблема была во включении 1 и 4 передачи. Соответстенно пришлось расверлить С1 и С2. Единственное, что осталось, но надеюсь что адаптации коробки сбросятся, нечеткое включение 4 передачи. Сейчас правда уже почти совсем четко. Если не уйдет, придется снимать гидроблок и рассверливать до 1,7мм-1,8мм. Эксплуатация коробки покажет, насколько данная мера действенна и на сколько времени ее хватит.

samodelkins
Спасибо,что поделился такой ценной информашкой!!!

Други срочно, хелп ми ))))

Разирал гидроблок три шарика из одной половинки на месте, а вот из другой один цука выпал не говорит окуда, два часа мозг выносил так и не допёр.

вот, когда эту часть перевернул он и выпал, откуда х.з. ))

У вас есть гидросхема акпп?

samodelkins писал(а):У вас есть гидросхема акпп?

Есть.

С шариками разобрался, г/б поставил на авто.
Для пробы поменял местами 4-е клапана, терь появилась задержка 4-5сек при вкл D, в аврию пока не падает.

вот так поменял ))


может кто знает где взять новые клапана и соленойды отдельно от плиты?
на них есть номера, но по ним как то глухо.

Не бьются они нигде по этим номерам-пробовал уже. Я отмывал обезжиривателем "Нефрас".
В таком режиме: замочил-продул воздухом;замочил-продул воздухом.Помогало. Еще точил втулку для проверки соленоидов которые 25100021АА.Чтоб одновременно воздух подавать и напряжение.Тогда реально видно работает или нет.

В Транспартсе предлагались вроде соленоиды

Lexan.71 писал(а):Не бьются они нигде по этим номерам-пробовал уже. Я отмывал обезжиривателем "Нефрас".
В таком режиме: замочил-продул воздухом;замочил-продул воздухом.Помогало. Еще точил втулку для проверки соленоидов которые 25100021АА.Чтоб одновременно воздух подавать и напряжение.Тогда реально видно работает или нет.

А напряжение сколько подавал - 12V ???
а во втулку вставлял только по черное кольцо или как по другому, или чертёжик втулки мона?
В мануале пишут, что вакуумом нужно проверять, и еще данные по току ?

Обыкновенная втулка из латуни.Внутренний диаметр такой чтобы плотно вошли кольца и черное и синее.Сбоку отверстие для подачи воздуха 4мм.Отверстие примерно по середине, чтобы попадало на сеточку (которая между кольцами).Подаешь воздух в отверстие (2-4 bar) и на контакты 12В (только кратковременно,а то греется).Напряжение отсутствует-клапан закрыт-воздух держит.Напряжение на контакты-клапан открывается-воздух выходит через сетку на торце соленоида.Вот как смог объяснил,прости если не очень понятно,завтра на работе померяю втулку,просто я и не грузился размерами-отдал токарю,он выточил

Lexan.71 писал(а):.Вот как смог объяснил,прости если не очень понятно,завтра на работе померяю втулку,просто я и не грузился размерами-отдал токарю,он выточил

Да конечно понятно, спасибо большое!
Да у меня были мысли померить диаметр отв. в плите ну чота закрутился, забыл.

Я вот не пойму почему у меня "D" стала с задержкой, мож какой клапан дохлый, яж их местами перекинул, до этой рокировки в аварию постоянно сваливалась?
25100021АА - не менял местами.

на блоке большие клапана двух типов ,нормально закрытые и открытые, при ремонте разбираю . на шариках стружка, проверяю седла.проблем с блоком после ремонта небыло!

эта коробка очень сильно запитана на электроннику. даже если на полностью исправной коробе сделать сброс адаптации то начнутся задержки на дешку и пробуксовки при переключении. если все в порядке с гидравликой то та же задержка на дешку проходить после нескольких десятков переключений с нейтралки на дешку. остальное обучается при езде.

Други , для любителей ковырять раздобыл инфу, соленоиды которые стоя в гидроблоке те что большие их производитель контора "SONNAX" есть представительство в Москве, ценнег ))
50222 - 1520руб.
50223 - 1824руб.



50222 - Соленоид VBS NH (Main Pressure, Cooling Oil, N217, N218)


50223 - Соленоид VBS NL (Safety Valve 1, 2, N233, N371)

Нашел оригинальные номера клапанов и соленоидов.

0578-640123 SOLENOID ASSY-ON OFF - 1640руб.


ну те, что большие их фото я выкладывал выше.
0578-640124 SOLENOID ASSY-VAR BLEED (NH) - 2400руб.
0578-640125 SOLENOID ASSY-VAR BLEED (NL) - 2400руб.
Экзист итп эти номера не знают, заказать можно толькоиз Кореи, доставка ~1000руб.

Други подскажите, имеется люфт входного вала АКПП-6 , это норма или ковырять дальше ))

видео тут -
http://www.youtube.com/watch?v=CoZSDSFvnJE