Агрегатка

Согласен,всё время делал по-полной,а тут х-з что нашло,может чуда хотел.
Кстати вычитал что если в 95-м канале запустить базовую установку,то запомненные настройки сцепы сбросятся,так-ли это?
Может чего не понимаю,но в сцепе есть механизм компенсации износа фрикционов,как же так,неужели у него такой маленький диапазон подстройки что чуть-что и всё меняй?

механизм там говно- он сам бывает перескакивает от тряски,рывков и х\з чего. при этом диапазон коррекции не попадает в допуск

Сцепление снимали? Было раз, что авто с подобным букетом болезней прежде чемиприехать стояло год в огороде. В сцепе почти все сгнило и осыпалась ржа . тожеине хотела адаптироваться и ехать

Сцепу не снимал,даже пол-дня потратил сделал приблудень вилки отжимать,как в Эльзе.
Зы,а вместо направляющих для установки мехатрона очень даже хорошо подходят шпильки от восьмёрочного распредвала,только шлицы болгаркой прорезать.

Победил?

Привезли новую сцепу,там-же ещё с установкой и регулировкой какая-то засада,вот вникаю.

Dyukanm писал(а):Привезли новую сцепу,там-же ещё с установкой и регулировкой какая-то засада,вот вникаю.

В Elsa все написано черным по белому, по хорошему нужен только калибр, чтобы выставить зазор шайбами, но на этом форуме читал, что ребята и без калибра прекрасно меняют сцепление, вообщем первый раз сделаешь потом будет все на автомате.

Буду пробовать.

Сцепление оригинал ?

Сцепа-Лук,значка ВАГ-а нет,сцепа визуально другой конструкции, в комплекте,кроме основного,есть регулировочные шайбы,диск с мануалом,подшипник первичного вала.Визуально фрикционные накладки на новой сцепе раза в 1,5 толще чем на старой.
Зы,а толщину на регулировочных кольцах нарисовать буржуям впадлу.

Парни,номинальные глубины установки выжимных подшипников для к1-50.08мм. ,а для к2-34.35мм. считать правильными?
В Эльзе номинальная гллубина установки подшипников без рег. колец : к1-50.08мм.,к2-34.35мм.,в мануале на диске с установлеными кольцами 2.8мм. к1-48.63мм.,к2-32.92мм.,чему верить?
Ради интереса измерил расстояния от подшипника до лепестков сцепы,вышло: к1-53.1мм.,а к2-37.3мм.,уже по-любому нет зазора.

Зазор там получается между нажимным и ведомым диском для каждого сцепления на уже запрессованной корзине. И он должен составлять от 0.3 (лучше от 0.5 по опыту) до 1мм - это свободный ход ведомого диска. Между лепестками и выжимными зазоров нет, они всегда в преднатяге. Эльзой здесь не заморачивайся. Если нет калибров - прессуй корзину и замеряй свободный ход дисков (как на видео). Если в 0.5-1мм не укладывается - подбирай другие шайбы. Только начинай не с 2.8, а с 1.6-1.8мм шайб.

По Эльзе зазор получается примерно 1мм.,буду подбирать шайбы под 0.7мм..

0,5 делал , и старайся с корзиной аккуратней , а то пластины сработать могут .

Dron писал(а): Если нет калибров - прессуй корзину и замеряй свободный ход дисков (как на видео).

что за видео? можно ссылку