Информация

[Jheka]

От матиза .. но хрен один я думаю...

Только загнали тачку.... гидросхемы смотрю.... Предположения только о низкой линии и как следствие низком пилоте.... Вот вспомогательное давление может ипать...

Давку нашёл - в драйве 3.5 в реверсе - 4.5

Тока померять где7 нет информации.. на крышке три порта, но там вряд ли линия.... ещё спереди короба есть порт может туда?

[Jheka]

давку сегодня промерили на горячею... как в букваре...

Завтра катнусь, попробую дефект поймать и линию глянуть....

[luntz]

Т.е у вас это не всегда проявляется? На моей 50/50, один раз трогается на хх, другой- нет. Все руки не доходят добить ее, но внимательно слежу за вашими опытами.

[Jheka]

Более точный манометр показал 3.2 бара на драйве, вместо 3.5 заявленных....

Тачка на драйве скатывается назад с небольшой горочки... Чуть газку - поехала.... Катался с манометром...

[Jheka]

...

[GEEPER]

:::

[marly]

парни а со снятым разъёмом кто нибудь мерил линейное давление?

[timur591]

Как я Сделал
Смотрим косу проводов что торчит из акпп (с наруже), находим желтый провод (в косе акпп желтый, в подкапотной этот провод черный ), разрезал провод удлинил (вывел вверх под капот для удобства) и впаял переменный резистор, прогрел акпп и подобрал "золотую середину" у меня получилось 15 Ом, в магазе купил резистор впаял его в разрыв желтого провода заматал изолентой.
Проблема РЕШЕНА

Извините,но на плите все минусы соликов посажены жёстко на корпус,далее через жёлтый провод идёт этот "минус" на фишку,но ведь и через корпус всей коробки тоже идёт минус и разрезав и воткнув сопротивление мы ничего этим не добъёмся,т.к. минус идёт через корпус коробки......Разъеденив фишку соликов можно промерить и убедиться,что жёлтый звонится на корпус,а чёрный (в ответном разъёме "папа",идущий на мозги не звонится с корпусом) Подозреваю,что это для других коробок,где есть управление по минусу соликом линейного давления EPC в сочетании с тем,что минусовой провод от данного солика не сидит жёстко на корпусе,а выведен отдельным выводом на мозг 70 пин как на схеме
,тогда для 405ой нужен провод с постоянным минусом от мозгов ,как на схеме от 24 или 25 пина.(так должно быть по всем законам монтажа,а не через корпус всей коробки)

[timur591]

данная схема от другой коробки CF,схемы управления 405 я так и не нашёл,подозреваю,что" мозг" у всех один,а коробки разные.....Поравьте если не так....просто ищу ответы на свои проблемы с 405 коробкой на вашем форуме,который,я считаю самым информативным из всех мной просмотренных

[DerGalgen]

данная схема от другой коробки CF,схемы управления 405 я так и не нашёл,подозреваю,что" мозг" у всех один,а коробки разные.....Поравьте если не так....просто ищу ответы на свои проблемы с 405 коробкой на вашем форуме,который,я считаю самым информативным из всех мной просмотренных

Привет земляк, в чем твоя беда ?, подробно

[arsas]

у него 4 буксует
Kia Picanto 2007 г.в JF 405E коробка 4х скоростная. управление - 4 соленоида : два -управление переключениями,один -блокировка гидротрансформатора,один-соленоид линейного давления(EPC).Контрактная коробка,масло и фильтр поменяны на новые,Сопротивление соленоидов в норме.
При диагностике на прогретой машине выходит только одна ошибка P0734 4-ая передача некорректное передат.отношение.
Проблемы : 1-2 переключение норм.,2-3 переключение с "провалом" обороты поднимаются до 4,5-5т.об,4 скорость не включается(т.е. обороты на третьей скорости поднимаются до 3,5-4 т.об. с динамикой разгона до 90км\час ,далее провал - скорость та же обороты поднимаются до 5-5,5т.об,но нет переключения на 4передачу).При вкл.O/D (выкл повышающей передачи)картина та-же,только скорости становятся "длиннее")
Решение задачи :
1.Раз выходит только одна ошибка ,значит с датчиками скорости-оборотов всё норм.
2.если есть переключения с 1 по 3 скорость,значит с соленоидами переключений и блокировки ГТ всё норм.
3.Остаётся соленоид линейного давления ЕРС и мех.часть в виде фрикционов ?
4.Вообще,анализируя наличие одной ошибки P0734 4-ая передача некорректное передат.отношение всё больше прихожу к выводу о механической составляющей данной проблемы.
Очень хочу узнать мнение форумчан по решению данной проблемы.
P/S спецов по ремонту Акпп у нас в городе нет,вот и приходится поступать как "хочешь сделать хорошо - делай сам"

[timur591]

у матиза и пиканто разница в шариках. разбирал матиз а схемка была пиканто вот и понял разницу.

В чем же? На будущее...

На риканто на один шарик больше чем у матиза(на фото слева), и пластины сепораторные разные
РИКАНТО

МАТИЗ

Вот досталась плита от 405 коробки - только чья-неизвестно,шарики по-другому стоят.попробую загрузить фото весят 2,7-2.9Mb .видать тяжёлые не грузит

[timur591]

шарики стоят по-другому
Вот ещё шарики на плите

То ли шарик один потерянили поставлен неправильно,то ли ещё какой-нибудь вариант коробки

[timur591]

Походу это не МАТИЗ ,т.к. у матиза нет этого шарика в верхнем корпусе клапанов (Выделен стрелкой)

А как у PICANTO стоят шарики в вернем корпусе клапанов?Их 7 шт. или 8шт.?

[shirkin]

тот шарик который выделен на фото в плите пиканто его нет.