Агрегатка

Понятно , что дело в электрооборудовании , чего то где то перепутали.
Провода (штекера) обычно путают на датчиках "входа и выхода" , вот такое и начинается.

может сдвинут диапазон клапана переключения или давление добавь

Давление добовлять нельзя. Померял , в норме - и нечего туда лезть. Я думаю , что дело в этих двух датчиках. Попробуй заменить , на старые рабочие , думаю у всех найдутся. Ну прозвонить проводку от ЭБУ , может точно перепутали или шлейф где-нибудь оборвали , а потом скрутили на флажках .
Как крайний случай , попробывать заменить ЭБУ на время на аналогичный.

Датчик выходного вала(с длинным шнурком) вообще новый.
Комп видит оба датчика.
Когда-то "в молодости" этого авто всё было пучком, проблема появилась со временем. В проводке никто не лазил.

А в проводку и необязательно лазить , она со временем и сама умрёт. У нас тут вообще дороги соью посыпают , так что умирают провода на Ура. Программа ЭБУ (прошивка) тоже могла "съехать с катушек".

Мысль уже прозвучала ,но повторюсь -- был случай,когда на этой коробке загнулась проволочная тяга мануального клапана,плюс по стечению обстоятельств неправильная регулировка селектора , в результате на Д не двигалась.