Клапан из-за чего застрял ? Из-за стружки ?jukimms875 писал(а):ГТ надо резать, а причина была всего лишь в клапане.
А стружка если есть, то где она копится ?
Не хотите отдавать горе-спецам- починяйте клапан. В нём же вся проблема была
Настоящий агрегатчик
Да вот же, вот он !jukimms875 писал(а):Кстати не подскажите где можно найти мануал на мою коробку.
http://agregatka.ru/forum/dload.php?act ... ile_id=128
Ищите, и обрящете
Посетитель
Спасибо я его вначале изучил а потом уже полез в коробку.
Это мануал по разборке и сборке. Там ничего нет про тесты давления и самое главное нет схемы болтов для измерения(какой на что идет).
Вчера ещераз перебрал короб и нашел причину моих бед. Опять тот же клапан, только застрял в другой позиции, продул промыл маслом, ходит легко. Собрал машина поехала нормально меров десять и вперед и назад, и опять включилась блокировка.
Поскажите пожалуйста можно клапан полировать войлочным кругом?
Посадочное место можно чем то править?
Кстати стружки не было, может конечно раньше туда попала и сдела небольшой задир, но я его не увидел на клапане может в корпусе.
Это мануал по разборке и сборке. Там ничего нет про тесты давления и самое главное нет схемы болтов для измерения(какой на что идет).
Вчера ещераз перебрал короб и нашел причину моих бед. Опять тот же клапан, только застрял в другой позиции, продул промыл маслом, ходит легко. Собрал машина поехала нормально меров десять и вперед и назад, и опять включилась блокировка.
Поскажите пожалуйста можно клапан полировать войлочным кругом?
Посадочное место можно чем то править?
Кстати стружки не было, может конечно раньше туда попала и сдела небольшой задир, но я его не увидел на клапане может в корпусе.
Настоящий агрегатчик
Едем, едем, видим мост. На мосту ворона сохнет. Взяли мы её за хвост, положили под мост - пусть ворона мокнет. Едем-едем, видим мост. Под мостом ворона мокнет. Взяли мы её за хвост, положили её на мост - пусть ворона сохнет...jukimms875 писал(а): нашел причину моих бед. Опять тот же клапан, только застрял в другой позиции,
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
рано радовался не в клапане это дело точно.
Вчера снял и перебрал плиту все в идеальном состоянии, клапана без задиров, пружины не просели да и посадочные места норм. Короче только ГТ остался не резаный. Только вот хотелось бы его перед смертью проверить тестами давления.
Подскажите кто знает каие винты на него идут?
Вчера снял и перебрал плиту все в идеальном состоянии, клапана без задиров, пружины не просели да и посадочные места норм. Короче только ГТ остался не резаный. Только вот хотелось бы его перед смертью проверить тестами давления.
Подскажите кто знает каие винты на него идут?
Настоящий агрегатчик
Для F4A21-F4A23
http://www.lilevo.com/mirage/89-92%20Co ... /atoh2.pdf
кажется, это то, что вам надо.
Просто набрал в яндексе f4a21 oil pressure test
http://www.lilevo.com/mirage/89-92%20Co ... /atoh2.pdf
кажется, это то, что вам надо.
Просто набрал в яндексе f4a21 oil pressure test
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Сегодня наконец сделал то с чего нужно было начинать.
Замерял давление, правда пока только в двух точках.
Reducing pressure 450, если добавить обороты 450-490, значит маслонасос исправен.
А на гидротрансформаторе всегда 0. Масло на его подпитку идет нормально с трубки маслоохладителя.
Насколько я понимаю Гт и не сможет разблокироваться, но дело не в клапанах и каналах.
Может причина причина в люфте ведущего вала(примерно 2.5мм). ТРи кольца на ведущем валу целые.
А ГТ есть подобные уплотнения?
Замерял давление, правда пока только в двух точках.
Reducing pressure 450, если добавить обороты 450-490, значит маслонасос исправен.
А на гидротрансформаторе всегда 0. Масло на его подпитку идет нормально с трубки маслоохладителя.
Насколько я понимаю Гт и не сможет разблокироваться, но дело не в клапанах и каналах.
Может причина причина в люфте ведущего вала(примерно 2.5мм). ТРи кольца на ведущем валу целые.
А ГТ есть подобные уплотнения?
Настоящий агрегатчик
Можно выкинуть.jukimms875 писал(а):Может лучше ее выкинуть тогда
Но вам же времени не жалко ?
Чтобы заработала акпп, нужен ОПЫТ. Руки не из жопы и ГОДНЫЕ детали на замену, как последнее.
Пробуйте далее.
Гидротрансформатор режется болгаркой вполне. Можно подкинуть другой. Как и другой гидроблок. Экспериментируйте.
Labor est etiam ipse voluptas
Информация
Модераторы