Агрегатка

вам решать

Автор, ну так и писал бы, денег нет или "не хочу платить лохотронщикам".
А то начал, люблю все делать сам и тп. Любишь? Делай сам. Может ты перекуп обычный и ищешь вариант как бы с меньшими вложениями побыстрее вскинуть баржу.

unforgivable503 писал(а):Автор, ну так и писал бы, денег нет или "не хочу платить лохотронщикам".
А то начал, люблю все делать сам и тп. Любишь? Делай сам. Может ты перекуп обычный и ищешь вариант как бы с меньшими вложениями побыстрее вскинуть баржу.

https://www.drive2.ru/users/alx001/ - мой профиль на драйве.
денег как у всех нет большого количества.
Мотивация для ремонта своими силами - интерес. Я купил прямо сказать не самую удачную машину. пробег смотан был хорошо:
- по вину в 2006 году в америке - 96 тыщ миль
- на одометре в 2012 году в россии - 93 тыщи миль
- сейчас 172 тыщи
Коробку брать не буду пока не сниму эту и не посмотрю в чем же там причина. ПЕока не получилось. подъемник занят. Флудим получается.

alx001 писал(а):Иногда оооочень трудно выйти из положения "Р". Прям упирается!

знатокам японских электросхем вопрос на подумать - А ЧТО ЖЕ НЕ ДАЕТ СНЯТЬ С ПАРКОВКИ ?

Дословно: Если педаль тормоза нажата и ключ зажигания в положении ON (выключатель стоп сигнала в положении ON), электронная система блокировки управления активирована, допуская водителя к изменению положения рукоятки коробки передач в положение отличное от положения Р.
Про лампочку тут ни слова. Однако, линии питания ламп стоп сигнала проходят через бортовой компьютер и мультиплекс под рулем. Однако про light failure sensor - ни слова. Он рассмотрен только в примере расшифровки обозначения. Прямой релейной связи нет точно! Если только бортовой комп по проводу с обозначением STP не дает об этом информацию в блокировку. Замечу, что при езде с неисправным стоп сигналом данной картины не наблюдалось (лампа с двумя нитями, иногда просто выпадала в фару). В данный момент не работает одна лампа габарита (верхняя) - заметил когда коробк переставала работать и мне было не до нее.
Скорее всего причина заключается в том, что когда проводил провод на блок питания (kis-3r33s) для регистратора, то проводил его от прикуривателя на крышу через приборную панель и там мог задеть концевик СТОП СИГНАЛА.
Схема во вложении.

вы как-то мыслите странно.
если не дает снять с парковки - к м к нужно посмотреть, идет ли запрет на снятие рычага от электронного блока или проблема внутри акпп (проверяем тупо отсоединив трос от качалки спереди акпп)
откуда в приборной панели концевик стоп сигнала ?

второй момент. если разобрать вашу акпп - у вас будет забит фильтр, сгоревший форвард, осыпавшийся лоу реверс, проблемы с директом, крышку под замену. однако починить её вы не сможете, потому как понадобится еще гидроблок

да все уже сказали выше.
добавлю.
не раз сталкивался на 3s fse где эбу расположен под капотом, а коса идет к акпп за двигателем, с проблемами по проводке. на поворотах электроны провода портят, наверное.

В приборной панели разъем. Концевик ниже. За педалью.
Но все равно спасибо что уделили этому внимание.
По поводу коробки:
Только вылез из гаража. фоткал почти каждый момент.
В поддоне остались цилиндры от какогото подшипника в количестве 4 штук. Пока не дошел откуда они.
Самый важный вопрос - корпус мертв?
нету зубьев на сателлитах планетарки и помят хаб.
Появились вопросы, особенно по последним фото:


Визуально - канавка целая и кольцо сидит плотно. Точнее сказать немного расслаблено, но ступенек не видно.




У сателлитов есть осевое перемещение порядка 0,5 мм с щелчком







Снаружи хаб пожевало.
ЗЫ: вспоминаю что в этот день с утра у меня было резкое торможение на разгоне - машина передо мной остановилась на мигающий зеленый. Могла быть в этом причина?

Я тебе в 4 сообщении написал, что поменяешь весь планетарный ряд однозначно. Ищи бушку.

А причина в том что ты ездил с диким воем на первой очень долго.

unforgivable503 писал(а):Я тебе в 4 сообщении написал, что поменяешь весь планетарный ряд однозначно. Ищи бушку.

А причина в том что ты ездил с диким воем на первой очень долго.

Я Вас правильно понял что это выл планетарный механизм? При этом надо менять планетарную шестерню?
И что вы скажете про отломанную часть?

Да. Выла она. Менять надо обе планетарки, эпицикс, солнечную. Да короче все что сзади, только директ оставишь если живой окажется.
Корпус нормально сфоткай. Ты коробку не разобрал еще.

unforgivable503 писал(а):Да. Выла она. Менять надо обе планетарки, эпицикс, солнечную. Да короче все что сзади, только директ оставишь если живой окажется.
Корпус нормально сфоткай. Ты коробку не разобрал еще.

Переднюю часть уже не мог - с утра на работу.
Сегодня продолжу. Переднюю часть. Подскажите, какой подшипник развалился? Я не знаю, но может это из сателлита вывалилось?
ПРошу прощение за непонимание - эпицикс это что такое? Гугл не знает что это. Я понял это как сателлит.

планетарки - 582 и 584. 584 на замену из-за осевого люфта сателлитов?
В директе (на 3 фото) что посмотреть? Уплотнитель на 965 и 985?
Обратил внимание что на поршне 956 был пожеван уплотнитель на месте выхода в канал корпуса.Выходил конечно жестко! Умучался! Вытаскивал за выступы (отливы) плоскогубцами, стараясь не задевать за корпус. Уплотиль - колечко маленькое. Или это часть втулки в канале? На схеме это наверное 386.
Сателлиты в планетарке разбили посадочные места - болтаются. Я правильно понимаю что выло из-за этого? СНиму сфоткаю - может будет шанс что она жива?

БУшку ищи.

unforgivable503 писал(а):БУшку ищи.

Всю коробку?

alx001 писал(а):

unforgivable503 писал(а):БУшку ищи.

Всю коробку?

Да
На твою запчасти в два раза дороже выйдут и в конечном итоге все равно сам ты ее не сделаешь!

unforgivable503 писал(а):

alx001 писал(а):

unforgivable503 писал(а):БУшку ищи.

Всю коробку?

Да
На твою запчасти в два раза дороже выйдут и в конечном итоге все равно сам ты ее не сделаешь!

Нашел коробку с машины после аварии. 15 000р У нее отломаны ушки корпуса. Контрактная с пробегом 65000 Япия + 7000 км Россия. Перекинуть самому невозможно?