Агрегатка

Ищем заменитель насоса в DSG 7

Видать, серьёзно заморочились!

Конечно.Тема актуальная. Корпуса,сцепления, куча запчастей на них есть .Платы солики . Но нужны насосы. Сама средняя часть насоса подходит с роботов виваро и трафик и в этом духе.Изготавливаем некий типа стенд для оприсовки , на предмет утечки.И проверки насоса.

блин ребята да где-же эта трещина невидно ..... на двух железяку поменяли на бу к которой акум крепится полёт нормальный ...но трещину в упор не вижу ....мож это редукционник моросит ? дайте фотку где отломана по резьбе а-то подозрение не доказательство..

в тазике запускаеш,шикарно видно

Из любопытства посмотреть конечно можно, запустив его в тазу, но вообще рисковое дело. Аккум может отстрелить в любой момент, если по трещине отломит кусок резьбы, насос как-никак 60 бар пытается накачать. Кто встречал мехатроники с отогнутым верхним краем поддона, тот меня поймет. Попытка разобрать такой мехатрон закончилась еще и отстрелом газовой части.

да, стреляет он огого

Отстрел если резьбовая часть лопнувшая. Сливают солики бывают .

верхнюю часть корпуса шкуркой потри и она начнет проявляться. Я обычно и так их вижу глаз наметан

Добрый вечер всем
VW GOLF 2010 блок управления на связь не выходит заменил прописал адаптировал
При движении коробка не переключается выше 2 передачи газ бросаешь переходит на 3ю
Едешь плавно включает 3 передачи Ошибок нет проехал 10км и не раз
Базовые установки делал и VCDS и VAS5054
Блок прописывал VAG CAN PRO
В 30 канале у нас давление 1max 60бар 2 min 42бар и текушее
Дак вот машина заведена на парковке В текущем давление 59 и примерно за 8-10 секунд падает до 42 потом подключается насос 2-3 секунды и так по кругу
Сталкивался с ошибкой как игра насосом масло выплескивается через сапун и тд
С этим понятно трещина
Гидроблок не разбирал под микроскопом не смотрел на предмет трешины

Ребят у кого коробка DSG7 0am рабочая посмотрите прыгает давление в 30 канале или нет

10 секунд от 60 бар до 42бар - очень мало, за ~10 секунд на нормальном мехатроне давление до 50бар падает, а с 50 до 42 может по 20-40 секунд держать, если селектор не трогать. А по самой проблеме больше похоже на неправильную прошивку.

Golf 2010 двигатель BSE коробка MGP сделана в России
VIN XW8ZZZ1KZAG001033
Залит софт OAM 300 048N 0693Z320

МОЖЕТ КТО ПРОВЕРИТЬ

ivan2323 писал(а):Golf 2010 двигатель BSE коробка MGP сделана в России
VIN XW8ZZZ1KZAG001033
Залит софт OAM 300 048N 0693Z320

МОЖЕТ КТО ПРОВЕРИТЬ

Это софт для 1,4 118кВт
Для BSE должен быть софт для 0AM300048Q, например v0694b320AM___getriebe_DSG_OI4b_sw.sgo
Могу, правда, в этом ошибаться, но по ЕТКЕ короб OAM 300 048N относится к кодам KUT, LKP, LWW, MGM, которые к 1.4TFSI. А 75кВт и 118кВт - совсем разные вещи.

Спасибо
смотрел по таблице она по алфавиту а сноска чуть ниже вот и ошибся
N O P Q O P -нет

ivan2323 писал(а): N O P Q O P -нет

что нет?