Информация

[Dumperman]

Всем мое почтение.
Имею пинающий на старте( именно при трогании после полной остановки) вариатор. Причем пинает не каждый старт, а может раз из четырех-пяти.
Это единственное, что беспокоит, т.е. остальные режимы работы без нареканий.
Тойота витц с 1nz. Пробег 170т.км.Бал с пробегом 75 безпробежного.
Масло аисин менял 3 раза по 4л с заменой фильтра jc asakashi.
Стружки в поддоне нет, лишь пыль на магнитах.
ДМРВ, заслонку чистил, свечи новые.
Кто сталкивался с подобными симптомами?
Как-то вроде на железо не похоже...
Что может быть?

[arsas]

Фазы Луны

[Dumperman]

Угу, вот ты дал.
Молодец!
Сразу видно-человечищщщще!

[Dumperman]

Ап

[arsas]

[Dumperman]

Я совсем запутался, где искать то корень проблемы-на луну смотреть, или на солнце.
Прошу конкретизировать

[Dumperman]

Думал тут профи, а не тролли- бездельники

[Dumperman]

Ап

[arsas]

Ап

И тигры у ног моих сели...

[arsas]

Всем мое почтение.
Имею пинающий на старте( именно при трогании после полной остановки) вариатор. Причем пинает не каждый старт, а может раз из четырех-пяти.

Подушки (опоры) посмотреть, шаровые, и т.п.

[GEEPER]

Думал тут профи, а не тролли- бездельники

профи сюда давно уже не заходят изза засилья таких вот бездельников которые сюда приходят чиобы получить ответ на блюдечке и пойти дальше- то есть по нужде. и почему-то давно уже все кому не лень справляют нужду на этом форуме.
Ресурс для профи стал неинтересен и даже вреден в силу своей открытости каждому мимо проходящему по нужде большой или малой.
никто вам здесь помогать не будет.

[Dumperman]

Собственно, вот решение проблемы, тем кто столкнется, выкладываю, ибо не "профи"рвач-сервисмен.
1.Инициализация величин калибровки CVT
2.Калибровка нулевых точек датчиков рысканья и ускорения
3.Калибровка давления масла CVT
Попутная чистка дмрв и дроссельной заслонки, коррекции были великоваты.