Господа, проблема такова: Honda Jazz двигатель L13A1 CVT SVRA при прогреве перестаёт ехать вперёд после перевода селектора в N или P. В текущих данных скорости шкивов равны нулю и старт клач разомкнута на 100%. Назад машина едет, скорость шкивов отображается, старт клач работает. Фризфрейм диагностики показывает 93 градуса температуру. Когда остывает до 88 - едет. Причём клиент так ездит уже пару лет и она пока не умерла.
Блок соленоидов сверху коробки разобрал, нагрел феном, соленоид щёлкает, плунжер не клинит. Подскажите куда копать? Мануал на неё не нашёл.
Настоящий агрегатчик
выкинь ее и поставь от фита. она 10 тыр стоит
Посетитель
Замечательный совет.GEEPER писал(а):выкинь ее и поставь от фита. она 10 тыр стоит
Осталось клиенту это объяснить.
От фита какая модель варика?
Посетитель
Коробка внутри в идеале. Всё девственно, что аж противно. Муфты, Гидроблок, всё. Без задиров и прочей мерзости.sasha113 писал(а):смотри муфту переднего хода.
При диагностике замер давления в порту форвард манометр показывал 13-14бар аж до момента как она нагрелась. Как только нагрелась до 93х(по температуре ОЖ двигателя. Коробка не имеет датчика температуры ATF) и как только рычаг был переведён из D в N и опять в D - всё! давка в порту равна нулю, естественно форвард не смыкается шкивы не крутятся, никуда вперёд не едем.
Посетитель
Поршень форварда сифонит, похоже на это, еще были пару авто не было переднего хода или заднего, не помню давно было, все решилось заменой соленойда в передней части коробки, ингибитор соленойд.
Посетитель
Спасибо за ответы. Но мне кажется, что Если бы сифонил поршень, манометр бы хоть что-то показал. Не верю, что дырка в поршне способна 14бар выпустить в ноль. Ингибитор соленоид блокирует заднюю. К передней отношения не имеетsasha113 писал(а):Поршень форварда сифонит, похоже на это, еще были пару авто не было переднего хода или заднего, не помню давно было, все решилось заменой соленойда в передней части коробки, ингибитор соленойд.
Посетитель
Каюсь. Вот что значит слабоумие+отвага (или предубеждение м гордость) в муфту форвард даже не глянул. Хлопалась воздухом, пакет не горелый ну и чё в неё лезть подумал. Сейчас только вскрыл и на те: резинки поршня как .... бОльшая с поршня сразу спрыгнула, а меньшая потёртая.sasha113 писал(а):Поршень форварда сифонит, похоже на это,
Sasha113, приношу извинения за сомнения. Спасибо! Но всё девочка голове не укладывается и не даёт покоя: куда теряются 14бар до нуля. Думаю, там даже без резинок должно хлопать...
Информация
Модераторы