То есть если сопротивление епс 5 Ом.... плюс резистор 15 Ом.... в сумме дватцатка...
Хотите сказать что комп не ругнётся на соленоид???
Посетитель
Jheka писал(а):То есть если сопротивление епс 5 Ом.... плюс резистор 15 Ом.... в сумме дватцатка...
Хотите сказать что комп не ругнётся на соленоид???
На солик идет 3 провода
+ на закрытие
- на массе
и - управления (регулировка закрытие солика) желтый провод
Агрегатчик
Too DerGalgen.... путаете вы народ.... на ЕПС один провод - управление ( и не минусом , а плюсом) масса-корпус солика..
Сегодня работали с гидрой Пиканты... проблема та-же... нет чёткого включения первой после остановки...
В GDS короб этот расписан весь.... шарики, гидросхемы, плунжера, длина пружин...
Порта тока нет для замера линии... Есть плунжера автонейтрали, но по описанию они только пульсации сзлаживают при остановке...
Сегодня работали с гидрой Пиканты... проблема та-же... нет чёткого включения первой после остановки...
В GDS короб этот расписан весь.... шарики, гидросхемы, плунжера, длина пружин...
Порта тока нет для замера линии... Есть плунжера автонейтрали, но по описанию они только пульсации сзлаживают при остановке...
Посетитель
Тоже об этом подумалось, даже на фото видно, что один плюсовой на разъеме.
Jheka, а у вас есть сдвиги с этой проблемой? В вскр хочу ей еще позаниматься...
Jheka, а у вас есть сдвиги с этой проблемой? В вскр хочу ей еще позаниматься...
Агрегатчик
мы сегодня гидру почистили всю... просмотрели.... ЕПС и один шифт новые поставили... проблема не ушла...
В пнд на удачу пружину изменим на шифте, что линию регулирует..... он же пилот-давление делает...
В пнд на удачу пружину изменим на шифте, что линию регулирует..... он же пилот-давление делает...
Агрегатчик
может вы раньше попробуете? могу показать какой плунжер и что хотим с пружиной сделать...
Посетитель
Jheka писал(а):Too DerGalgen.... путаете вы народ.... на ЕПС один провод - управление ( и не минусом , а плюсом) масса-корпус солика..
Сегодня работали с гидрой Пиканты... проблема та-же... нет чёткого включения первой после остановки...
В GDS короб этот расписан весь.... шарики, гидросхемы, плунжера, длина пружин...
Порта тока нет для замера линии... Есть плунжера автонейтрали, но по описанию они только пульсации сзлаживают при остановке...
тогда у меня ГЛУПЫЙ вопрос ЗАЧЕМ ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД ??????? отцепите его и давления будет максимумна фото #3 номер 70
Посетитель
ставил рабочую плиту с новыми соликами - хватило на 2 часа, и снова все начилось .....Jheka писал(а):мы сегодня гидру почистили всю... просмотрели.... ЕПС и один шифт новые поставили... проблема не ушла...
В пнд на удачу пружину изменим на шифте, что линию регулирует..... он же пилот-давление делает...
Посетитель
Как я понял это Эл.схема на коробку a4cf0 (6-ть соликов), на jf405e ---- 4-е солика. И скорей всего это подкапотная проводка, она различается по цвету с акпп проводкой.Jheka писал(а):На фото 70-тый пин это земля солика... и он коричневый)
Посетитель
Пока нет. Подтянул немного пружину на регуляторе...Может мало?..
По ГБ появился один вопрос- какую роль играет пружина на синхронизирующем клапане слежения расцепления (№16, 17), она там только на заглушку давит?
По ГБ появился один вопрос- какую роль играет пружина на синхронизирующем клапане слежения расцепления (№16, 17), она там только на заглушку давит?
Информация
Модераторы