Доброго часа Коллеги)
Ниссан Джук.. 2013 год ... Вариатор
Делали его полгода назад и катался он очень хорошо пока, со слов клиента, не вытекло масло ( трубка говорит соскочила)... Масло залили, но появилась проблема.
При тапке в пол, в горочку на оборотах 4 тыщи стрелка тахометра начинает плясать с диапазоном 1000 оборотов.... То 3 то 4 ... Машину дёргает....
Сняли гидру... Проверили... Без нареканий... Конус насколько видно и цепь лучше чем новые)))
Фаултов в трансмиссии нет... Вся текучка - давления, обороты, температура, токи без нареканий....
Репу пока чешем... А клиент волнуется)
Настоящий агрегатчик
плавание оборотов в разгоне это основная проблема этих коробок. причина - отсутствие точности регулирования давления. ремонт - новые конуса, новый гб, ремонт насоса
Настоящий агрегатчик
А то что не видно ?Jheka писал(а):
Сняли гидру... Проверили... Без нареканий... Конус насколько видно и цепь лучше чем новые)))
Опытный агрегатчик
Проблема 100 пудово в гидре. Как минимум новые соленоды, и то при условии отсутствии стружки, иначе снова всё на выброс 
любитель построил "Ноев ковчег", а профессионалы "Титаник" 89184653926 WhatsApp 89282075476
Информация
Модераторы