Спасибо,а на ведущей шестерне потому,что там подача масла? Ведомая без износа.
Видимо причина в том,что при установке акпп бублик вышел из шестерни и назад не стал,на шестерне видны вмятины,когда стал на место остается догадываться.
В булике стружка от выработки или понесло в коробку?
В булике стружка от выработки или понесло в коробку?
Вы не понимаете, о чем говорите.
Бублик назад не встал - значит, вышел из зацепления с шестерней, правильно ?
Если вышел из зацепления- как же крутилась шестерня ? Машина ездила ведь ?
Колдунство какое-то.
Продукты износа у вас и в трансформаторе, и в коробке.
Бублик назад не встал - значит, вышел из зацепления с шестерней, правильно ?
Если вышел из зацепления- как же крутилась шестерня ? Машина ездила ведь ?
Продукты износа у вас и в трансформаторе, и в коробке.
Labor est etiam ipse voluptas
На ММС похоже... Зазор между приводной мембраной и открученным от нее ГТ есть? А то может она деформирована
и жмет шестерню по торцу
и жмет шестерню по торцу
Колхоз- дело добровольное!
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
arsas писал(а):Вы не понимаете, о чем говорите.
Бублик назад не встал - значит, вышел из зацепления с шестерней, правильно ?
Если вышел из зацепления- как же крутилась шестерня ? Машина ездила ведь ?Колдунство какое-то.
Продукты износа у вас и в трансформаторе, и в коробке.
Знаю один додж, который проехал 8тыр км с "непопавшим" бубликомtokc писал(а):arsas писал(а): Если вышел из зацепления- как же крутилась шестерня ? Машина ездила ведь ?Колдунство какое-то.
Конструкция зацепления гтр-насос там какая ?
Labor est etiam ipse voluptas
wertuwer писал(а):Спасибо,а на ведущей шестерне потому,что там подача масла? Ведомая без износа.
Ага, мы видим.Ведомая без износа
Разве на этих фотках не видно, что обе сожраны?
Абразивный износ. Масло грязное.wertuwer писал(а):В чем причина такого сильного износа?
Информация
Модераторы