Всем привет!
Имеем авто БМВ Х3 с коробкой 6L45/
Со слов хозяина: подъехал к школе, машину не глушил, дитё забрал, сел, а машина не едет, ни назад, ни в перед, как будто коробку сп...(украли)!
Диагностика показала :неправильные передаточные отношения на всех передачах.
После обнуления по солику "А" ошибка не появлялась больше. А две по передачам вылазят как только пробуешь "ехать".
При включения коробки по сканер отображаетМасло уровень!
Снял, вскрыл.
- Масло живое (темное, но не горелое)
- Стружки нету, в поддоне ни чего инорднего.
- Железо, валы, "кастрюли",Ннасос, подшипники целые, фрикционы - всё близко к идеальному.
- Гидроблок помыл, все в нем было чисто, пружинки все целые.
- С "мехатроником" пока не разобрался до конца, но как будто он не разборный, не знаю как поверить солики.
- Ну и остался транс не вскрытый ( пока), но первичный вал вставлял крутил, турбинное колесо крутится с некоторым ксилием, значить он там не оборван (ИМХО).
Кто что подскажет, кто сталкивался с этими коробками!
Пы.Сы. Что интересно, гидроблок стоит с отливками "Айсин". Мехатрон - БОШ.
vil64 писал(а): Пы.Сы. Что интересно, гидроблок стоит с отливками "Айсин". Мехатрон - БОШ.
Ну так с одним блоком айсиновским секс был бы не полноценный
Я уже создавал подобную тему на бмв 1 серии с такой же акпп.Замена мехатроника была,ошибки такие же.Блок не разборной и не пытайся.По крайней мере я не смог дать ума солики по отпаивал мыл в ульразвуке но все до одного места пока не поставил б/у.Новый стоит пи....ц дорого
SSSSSSSSSSSS
Коробка таки поехала.
Проблема была в этом: Сломаный мануальный клапан.
При разборке даже и не обратил внимания что это должно быть одно единое! 
Проблема была в этом: Сломаный мануальный клапан.
Болячка старая как мамонтово гомно, ты же писал сначала что гидроблок промыл . Как прозевал то очевидное? Или целико в тазу с соляркой мыл? 
[quote="GEEPER"..........Как прозевал то очевидное? [/quote]
Такая коробка "в руках" первый раз. Я и не подумал что это одна деталь. Если бы шток лопнул где нит посередине, я б конечно чухнул. А так я решил (я и не задумывался, наверно чисто подсознательно) что пластмаска таскает мануальный клапан. Сам клапан остался в гидроблоке. Пластмаска (я её тогда и не разглядывал даже) выпала ещё когда открутил датчик положения.
Ну бывает.
Только одно не понятно, по идее коробка вперед вроде как должна была бы ехать, полностью задвинутый клапан - соответствует драйву.
Такая коробка "в руках" первый раз. Я и не подумал что это одна деталь. Если бы шток лопнул где нит посередине, я б конечно чухнул. А так я решил (я и не задумывался, наверно чисто подсознательно) что пластмаска таскает мануальный клапан. Сам клапан остался в гидроблоке. Пластмаска (я её тогда и не разглядывал даже) выпала ещё когда открутил датчик положения.
Ну бывает.
Только одно не понятно, по идее коробка вперед вроде как должна была бы ехать, полностью задвинутый клапан - соответствует драйву.
Тоже менял года 2 назад...Сейчас приехал клиент на такой же,но без авто,грит ставишь на P уходит в аварию.Я ему-машину в студию надо,но возможно датчик селектора(ингибитор).Болезнь или редкость?
Информация
Модераторы