). Суть-то не в том, что золотник там просто не клинит, а в том что износ канала будет давать перетечку между поясками, как следствие - потеря или неучтённые давления. Не возникало вопросов, почему в гидроблоке на вид всё тип-топ, а коробка пинается или буксует?
Настоящий агрегатчик
Плита должна быть ровная в любом случае, на кривой , имхо, смысла нет ничего делать. А то что золотник под собственным весом проваливается - так он и в изношенный канал будет отлично проваливаться (и подпрыгивать ещё будет ). Суть-то не в том, что золотник там просто не клинит, а в том что износ канала будет давать перетечку между поясками, как следствие - потеря или неучтённые давления. Не возникало вопросов, почему в гидроблоке на вид всё тип-топ, а коробка пинается или буксует?
). Суть-то не в том, что золотник там просто не клинит, а в том что износ канала будет давать перетечку между поясками, как следствие - потеря или неучтённые давления. Не возникало вопросов, почему в гидроблоке на вид всё тип-топ, а коробка пинается или буксует?
Настоящий агрегатчик
Я думал я не понимаю о чем речь... Неужели кто то так делает блоки? Это называется "перемыть блок". К ремонту и соннаксу это не имеет никакого отношения,и это не в пользу бедных,а для старых блоков, как сказал Джипер,где нет тонких настроек в управлении...
Информация
Модераторы