Доброго дня коллеги,суть проблемы:пассат б6,короба 0АМ,изначально притащили - ошибки по сцепе,помпе и т.д.,давка в 30-м канале была 25 бар,сапун в масле,понятно-замена мехатрона,сцепу не трогали.Прописали,поменял и теперь адаптация заканчивается кодом 255 состояние-21,подсистема-0,индекс процесса-0. В ошибках по коробу висит Р1853-"недостоверный сигнал с блока АБС",в блоке АБС ошибок нет,на связь выходит.
Ещё меня насторожило то,что после приведения через сервисные функции вилок в нейтральное положение в результате получаю:GS1+3-нейтраль,GS2+4-нейтраль,GS6+R-нейтраль,а вот GS5+7-неизвестное положение,датчики внешне целые,если бы в вилки не попал,тогда-бы передача была включена,это что,мехатрону привет?
Опытный агрегатчик
Последний раз редактировалось Dyukanm Сб авг 27, 2016 9:55 am, всего редактировалось 1 раз.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Настоящий агрегатчик
по вилкам- скорее всего не попал , если электронику мехатрона поменяли- на старой сцепе скорее всего не адаптируется, будет ругаться на неверный диапазон хода выжима, или просто вываливаться из адаптации по защите.
Настоящий агрегатчик
короче-б\у сцепа на новом (или "как новом" (см айфон -"как новый" 
)) мехатроне в 90 % случаев не адаптируется изза износа (перескока регулировочного кольца компенсатора износа) .
)) мехатроне в 90 % случаев не адаптируется изза износа (перескока регулировочного кольца компенсатора износа) .
Опытный агрегатчик
До этого не попал в вилку 2+4,так короб на 2-й и оставался,
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Опытный агрегатчик
Мехатрон-ребилд.Одис пишет что параметры не соответствуют предустановленным.
Парни ,подскажите каналы для просмотра текущего состояния вилок,букварь пишет что есть,но что-то не нашёл.
Парни ,подскажите каналы для просмотра текущего состояния вилок,букварь пишет что есть,но что-то не нашёл.
Последний раз редактировалось Dyukanm Сб авг 27, 2016 10:03 am, всего редактировалось 1 раз.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Настоящий агрегатчик
вилки проверь . ежиков нет на магнитах? по датчикам вилок косяков не встречал, датчики цилиндров выжима было дело- дохли (шлейф отваливается)
Настоящий агрегатчик
в программном плане мехатрон сделан новым?. (прписан под авто , чист по калибровкам) . если так- не адаптируешь на старой сцепе. даже если вилки починишь. итого- плюс замена сцепы
Настоящий агрегатчик
Р1853 пропадает при успешном завершении адаптации
Опытный агрегатчик
Магниты чистил,по калибровкам не скажу,не понял куда смотреть.
ОДИС спрашивает менялась сцепа или нет,если пишу "да",то предлагает обновить П.О..
ОДИС спрашивает менялась сцепа или нет,если пишу "да",то предлагает обновить П.О..
Последний раз редактировалось Dyukanm Сб авг 27, 2016 10:17 am, всего редактировалось 1 раз.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Настоящий агрегатчик
это привет от б\у сцепы. единственный вариант чтобы оставить сцепу- старую электронику вернуть на местоDyukanm писал(а):Мехатрон-ребилд.Одис пишет что параметры не соответствуют предустановленным.
.
Опытный агрегатчик
Я вот уже думал о старом компе,но тогда слетает "гарантия" на ребилд и я могу стать обладателем этого мехатрона.
Вообще как понять на какой стадии базовой установки появляется ошибка? После запуска установки короб щёлкает передачами,потом предлагается завести мотор,опять щёлкает,потом пара толчков,потом загорается педаль на приборке и всё,по кнопке "далее" получаю 255.21.0.0..
Вообще как понять на какой стадии базовой установки появляется ошибка? После запуска установки короб щёлкает передачами,потом предлагается завести мотор,опять щёлкает,потом пара толчков,потом загорается педаль на приборке и всё,по кнопке "далее" получаю 255.21.0.0..
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Настоящий агрегатчик
Не вдавался в такие подробности. Причина ошибки - б.у. сцепа 100% . сам на эти грабли наступал
Опытный агрегатчик
Попробую старый мехатрон на фишку зацепить да номер прошивы почитать,может там чего.
Продавцы говорят что в вилки не попал,буду опять снимать посмотреть,в прошлый раз не попал 2-4,так 2-я была постоянно включена и базовая установка даже не начиналась.
Зы,так и инженерный ОДИС придётся осваивать.
Продавцы говорят что в вилки не попал,буду опять снимать посмотреть,в прошлый раз не попал 2-4,так 2-я была постоянно включена и базовая установка даже не начиналась.
Зы,так и инженерный ОДИС придётся осваивать.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Настоящий агрегатчик
прошива - покуй, главное чтобы ключи с иммо срослись (для В6 не актуально) и софт подходил для физического номера железки(платы).
проблема не в прошивке.
трабл в железе . у тебя ход вилок выжима не попадает в начальный диапазон. Значений коррекции тоже нет- она их еще не рассчитала. такой вот замкнутый круг. выход из него- либо новая сцепа, либо старая плата, либо взвести регулировку на старой сцепе (как такой фокус выполнить на практике- я х\з)
проблема не в прошивке.
трабл в железе . у тебя ход вилок выжима не попадает в начальный диапазон. Значений коррекции тоже нет- она их еще не рассчитала. такой вот замкнутый круг. выход из него- либо новая сцепа, либо старая плата, либо взвести регулировку на старой сцепе (как такой фокус выполнить на практике- я х\з)
Информация
Модераторы