Доброго дня,Ниссан Жук,варик,имеем рывки под нагрузкой ,если пришпорить,то вплоть до букса.
Датчики скорости и мотора видятся,давление в магистрали скачет от 0,98 до 4,2 МПа,как скачет непонятно,дата тормозная.По двиглу ошибок нет,по коробу сначала нет,потом,если погонять подольше,появляется "некорректная передача".Пробег 63 тысячи.
Короб для меня новый,прошу совета:куда лезть,на что смотреть?
Опытный агрегатчик
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Настоящий агрегатчик
цепь с конусами под замену. насос в ремонт. гидроблок новый
Настоящий агрегатчик
Вы что ?! с ума сошли?! это ж ДОРОГО!!!
Опытный агрегатчик
Парни,я про диагностику и лечение,а "лечить" или "менять" это следующий вопрос.Решится вопрос что делаем,отчёт с меня.
Зы,а "дорого",так трамвай дешевле.
Зы,а "дорого",так трамвай дешевле.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Настоящий агрегатчик
и вся диагностика.
далее так, как сказал yuriyakpp, либо втыкать контракт
Можно пойти на поводу у хозяина и менять жижу, чистить сеточку, ставить доп радиатор, прошивать ЭБУ, но за это время вариатор сдохнет, и хозяин скажет что вы криворукие мастера.
Labor est etiam ipse voluptas
Опытный агрегатчик
Давка должна быть ровной,или прыгать как кардиограмма про ровном движении?
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Настоящий агрегатчик
давка прыгает из за большого износа всей гидравлической системы. при этом есть два варианта -
1 авто едет отлично но ловит ошибку по датчику давления
2 авто едет отвратительно но ошибок нет
1 авто едет отлично но ловит ошибку по датчику давления
2 авто едет отвратительно но ошибок нет
Опытный агрегатчик
Авто едет хреново,сначала ошибок нет.
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Настоящий агрегатчик
Значит надо ремонтировать ! Что конкретно , тебе уже ответили !
Не издевайся над больным ! Или лечи или убей, но немучай !
Не издевайся над больным ! Или лечи или убей, но немучай !
8 985 *** 99 65
Опытный агрегатчик
Да какая издёвка ,поверхности конусов коцаные:борозды,царапины,дуются нормально,ремень задранный,подшипники конусов в норме,буду фотать,походу всё идёт от гидроблока,а там как ком:стружка пошла и ага.
,поверхности конусов коцаные:борозды,царапины,дуются нормально,ремень задранный,подшипники конусов в норме,буду фотать,походу всё идёт от гидроблока,а там как ком:стружка пошла и ага.Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Опытный агрегатчик
К сожалению, в современных вариках,когда они приходят на ремонт, в 90% убивается ВСЁ! Надо смотреть цепь в первую очередь - если потёрта, то менять(ну или восстанавливать) ВСЁ! Но если цепь-конуса в идеале - то возможны варианты! Лично я несколько раз просто менял порваную цепь на 011 - конуса в идеале, сегменты, естественно тоже - вот почему её порвало? Хрен её знает, но после замены уже по несколько тысяч км проехали (тьфу три раза через левое плечо) - всё в порядке. На 015 несколько раз рвало солнышко - тоже обходилось только его заменой! Но в ЛЮБОМ случае всё разбирается полностью и дефектуется! И клиент предупреждается о возможных дополнительных тратах впоследствии! Т.е. гарантия до ворот 
любитель построил "Ноев ковчег", а профессионалы "Титаник" 89184653926 WhatsApp 89282075476
Настоящий агрегатчик
А ты что не знал ?
Берутся ленты от сгоревшего ремня , и звенья от порванного ......
Или один б/у и один сгоревший ........и делают два ремня
))))))))
Берутся ленты от сгоревшего ремня , и звенья от порванного ......
Или один б/у и один сгоревший ........и делают два ремня
))))))))
8 985 *** 99 65
Информация
Модераторы