Имеем кпп CVT toyota модель к310
Собственно вопрос ряд вопросов
Запчастей мало и т.д.
И сделанного заменил стартовый пакет.+поршни.
Вариатор едет но есть вибрация -Состояние ремня не замучанный задиров на конусах нет.
В текущих данных при разгоне Line pressure имеет максимальное значение 2.2 Мпа надотягивает и много.
Снял гидроблок заклинов нет. Износа плунжеров нет.
Как можно добавить давление? Пробовал кто нить мучать клапана на вариаторе?
Настоящий агрегатчик
а что было-то ? Зачем разбирали?
Ошибки после переборки есть ?
Ошибки после переборки есть ?
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Выгорел налысо стартовый пакет. Обучение сделали, при спокойной езде все терпимо. Но при резком нажатии газа нет соответсвующего роста давления в кпп(потолок 2мПа). Внешне линейник работает. Реглятора как в Nissan нету. Поворотного регялятора как на u-type тоже нет. Как можно добиться роста давления до 4 мПа? У кого есть золотники на aw555-50?
Настоящий агрегатчик
стартового пакета там нету. есть пакет форвард и реверс. за старт отвечает гидротрансформатор. если нету давления на горячую то виноват блок. электронный. но при этом все равно на холодную на стоптесте до 45-50 очков будет подниматься
Информация
Модераторы