A518 46RH едет только в положении селектора АКПП "1"

[Anthony Carex]

гувернор еле нашел, а хвостовую часть не нашел. Проблема больше в запчастях была. В бэушке.

А смогу ли я добраться до гувернора не снимая коробки? Т.е. снять раздатку. а затем корпус задней части акпп, чтоб посмотреть в нём ли дело. Ещё побежало масло с раздатки, похоже сальник коробки накрылся, так как масла вылилось за несколько дней очень много и щуп сухой.

[Kraus]

как бы вам тяжело это не казалось, снимите коробку. будет проще намного чем делать на месте Заодно поменяете всякие прокладочки, сальнички. А может и фрикционы уже стерлись. Машина же не на продажу, А для себя. Сделайте уже раз и всё.

[koyt]

гувернор еле нашел, а хвостовую часть не нашел. Проблема больше в запчастях была. В бэушке.

А смогу ли я добраться до гувернора не снимая коробки? Т.е. снять раздатку. а затем корпус задней части акпп, чтоб посмотреть в нём ли дело. Ещё побежало масло с раздатки, похоже сальник коробки накрылся, так как масла вылилось за несколько дней очень много и щуп сухой.

Можно, ток если вал на ступице не закусило, эт я к тому если знаете внутренности данной АКПП, но если действительно 46RH, то скорее всего Forward спекся, по каталогам Rear Cluch

[Anthony Carex]

гувернор еле нашел, а хвостовую часть не нашел. Проблема больше в запчастях была. В бэушке.

А смогу ли я добраться до гувернора не снимая коробки? Т.е. снять раздатку. а затем корпус задней части акпп, чтоб посмотреть в нём ли дело. Ещё побежало масло с раздатки, похоже сальник коробки накрылся, так как масла вылилось за несколько дней очень много и щуп сухой.

Можно, ток если вал на ступице не закусило, эт я к тому если знаете внутренности данной АКПП, но если действительно 46RH, то скорее всего Forward спекся, по каталогам Rear Cluch

Спасибо. Почитаю про rear cluch