Перебрал АКПП ZF 5HP 19 ,по причине поломки барабана
всё вроде бы работает но на холодную не большой толчок при включении в d,
также если неоднократно переключать из d в r ,где то на 5-7 раз могут начинаться толчки а на ходу всё без проблем что в верх что вниз,хотелось бы узнать природу этих пинков что там внутри пинает
Опытный агрегатчик
Гидроблок.ivan hp19 писал(а):Перебрал АКПП ZF 5HP 19 ,по причине поломки барабана
всё вроде бы работает но на холодную не большой толчок при включении в d,
также если неоднократно переключать из d в r ,где то на 5-7 раз могут начинаться толчки а на ходу всё без проблем что в верх что вниз,хотелось бы узнать природу этих пинков что там внутри пинает
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Посетитель
может такое быть если болты гидроблока ,которые крепят его к корпусу затянул не 8н а почти10
Опытный агрегатчик
Сомневаюсь.ivan hp19 писал(а):может такое быть если болты гидроблока ,которые крепят его к корпусу затянул не 8н а почти10
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Настоящий агрегатчик
Попробуй поменяять регулятор давления EDS-1
[ Post made via Android ]
[ Post made via Android ]
Информация
Модераторы