Прошу совета по акпп 30-40ls.
Ищу гидроблок на эту коробку,2 шифта ,линейник шим,локап on-of.
Кто-нибудь знает на чем стоит из японского рынка?
Посетитель
[quote="Братск 38"]Смотри .
http://parts.japancar.ru/?
Это все понятно,где стоит 30-40ls,просто под этой маркировкой может стоять как минимум
4 вида гидроблоков.
Меня интересует конкретный.
http://parts.japancar.ru/?
Это все понятно,где стоит 30-40ls,просто под этой маркировкой может стоять как минимум
4 вида гидроблоков.
Меня интересует конкретный.
Посетитель
Может кто-то пробовал поставить линейник вместо механического регулятора давления?
Настоящий агрегатчик
Фото скиньте, глянем. Со старым что ?al030 писал(а):Меня интересует конкретный.
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Фото скиньте, глянем. Со старым что ?[/quote]
Фото нет,выше картинка.
Смысл в следующем:Есть машина AXIOM,поставил туда 30-40le,есть желание
убрать колхоз с тросиком и перейти на электронное регулирование давления
Фото нет,выше картинка.
Смысл в следующем:Есть машина AXIOM,поставил туда 30-40le,есть желание
убрать колхоз с тросиком и перейти на электронное регулирование давления
Посетитель
Получается такой гидроблок только на американский рынок?
Ни кто на япошках не встречал?
Ни кто на япошках не встречал?
Настоящий агрегатчик
Тросик проще и надежнее.
Не думаю, что вам удастся реализовать адекватное управление соленоидом SLT.
Не думаю, что вам удастся реализовать адекватное управление соленоидом SLT.
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Была бы заслонка механическая-без проблем,а так пришлось трос цеплять на педаль,ход педалиarsas писал(а):Тросик проще и надежнее.
Не думаю, что вам удастся реализовать адекватное управление соленоидом SLT.
короткий,короче ерунда получаеться.
А по поводу соленоида-у меня все управляется родным аксовским блоком и просто висит обманка на соленоид,по идее все должно работать.
Настоящий агрегатчик
гидроблоков как говна за баней. надо искать. а откуда aisin на аксиоме? 4l30 должна быть.
Настоящий агрегатчик
а потом я как то не припомню чтобы линейник сочетался с локаповским он офф.
сначала все было он-офф. затем начали ставить локап шим. затем воткнули линейник шим вместо тросика. затем добавили SLN шим для контроля давления подпора аккумуляторов.
был еще какой то вариант где вместо какого то шим солика стоял гидроаккумулятор. прямо в место солика.
сначала все было он-офф. затем начали ставить локап шим. затем воткнули линейник шим вместо тросика. затем добавили SLN шим для контроля давления подпора аккумуляторов.
был еще какой то вариант где вместо какого то шим солика стоял гидроаккумулятор. прямо в место солика.
Посетитель
Обычных-согласен,у самого десятка полтора набереться.А этот стоит получается (вроде как)yuriyakpp писал(а):гидроблоков как говна за баней. надо искать. а откуда aisin на аксиоме? 4l30 должна быть.
на сурфах,раннерах с 1KD,2TR,возможно корейцы типа соренто.
Aisin сам ставил(личная машина),так бюджетнее да и надежнее наверно.
Настоящий агрегатчик
вот гидроблок с прадо 120 5vz
тоже самое будет на 2тр и 1кз
тоже самое будет на 2тр и 1кз
Вложения:
Посетитель
Я говорю про европейский рынок.yuriyakpp писал(а):вот гидроблок с прадо 120 5vz
тоже самое будет на 2тр и 1кз
Вот тоетовский номер шлейфа на четыре соленоида
82125-60310
Информация
Модераторы