Здравствуйте,господа ГУРУ автоматики,помогите пожалуйста советом.Год назад купил а.м. системы Range Rover Voque III LM 3L TDI M57(аналог Х5)коробка5l40e 2002 года выпуска.Наслаждался покупкой около 30000км,пока не сдохла АКПП.При попытке интенсивно разогнаться с60км\ч ощущалась пробуксовка,затем "авария"-ошибка 5 передачи,и хотя сам профессионально занимаюсь ремонтом автомобилей с 1993 года и имею опыт в этом деле,сам решил не лезть и по рекомендации обратился к спецу.Получил,отдав 75000р.,машинку,выслушал перечень произведённых работ:шлифовка насоса,замена необходимых фрикционов,ремонт сточенной блокировки в ГТ,сверление ГБ с заменой регуляторов давления,замена поршней.Довольный поехал восвояси,радуясь как работает коробка,никогда так не шла.Но радость была не долгой(5000км),дальше та же история.Я к мастеру,который чинил,он говорит:не волнуйтесь,всё исправим.Дефектовка показала:спилены блокировка и директ.С извинениями получаю машину назад,уезжаю,и через 5000км возвращаюсь назад с той же фигнёй,и так 2 раза.После очередного осмотра мастер говорит,что всё по его части хорошо и нужно менять ГБ.Штука дорогая и ждать долго и ещё есть сомнения по поводу диагноза.Подскажите,может ли кто в Питере выявить и устранить проблему.
ГТ-сюда http://transfix.su/contacts_piter
Гидроблок сюда http://hydro-block.ru/pages/contacts/
Мех часть можете опять этому мастеру дать сделать. Можете и транс по второму адресу отправить, чтоб не таскать по разным местам
Гидроблок сюда http://hydro-block.ru/pages/contacts/
Мех часть можете опять этому мастеру дать сделать. Можете и транс по второму адресу отправить, чтоб не таскать по разным местам
Да,забыл главное спросить,прежний владелец короб менял,и судя по номерам на корпусе поставил от дизельного Х5 53 поколения.Одинаковы ли они по потрохам?
гидроблоки разные.
не трож налаженный механизм и он тебя не подведёт
Дак не может в свете этого происходить выше описанное?В чём различие?
Там все разное,и бублик и гидроблок. В бублике зазоры и наклон лопаток турбины разный. В гидроблоке управление ГТ разное и линия в дизеле выше
ГТ принципиально отличаются. В дизельном накладка поршня выполняет функцию шайбы скольжения для всей сборки. Т.е. нет подшипника поддержки турбины, как на бенз.
И там только HTS серия идет.
И там только HTS серия идет.
Колхоз- дело добровольное!
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
(Запись в колхоз по т. +79535888090)
ICQ 608-312-300
Господа,вы меня не так поняли,у меня-то тоже дизель m 57,только на Range rovere. Я хотел знать,есть ли принципиальные не совместимые с жизнью различия 5l40e bmw и 5l40e range rover?
Информация
Модераторы