Доброго всем дня. Нужен совет по u150f harrier rx300 двс 1mz
Дергается при переключении со 2-3 и при переключении с 3-4.
Data list на Пунктов.
3 передача
engine speed 1227 об/мин
NT speed 1150 об/мин
NC speed 1150 об/мин
speed 50км/ч
4 передача
engine speed 1427 об/мин
NT speed 1350 об/мин
NC speed 2000 об/мин
speed 64км/ч
5 передача
engine speed 1345 об/мин
NT speed 1350 об/мин
NC speed 1950 об/мин
speed speed 74км/ч
Итого можно сказать что кпп буксует на 5ой передаче на 600об/мин???
Если сравнивать по u140 на 4ой передаче что показания NC=NT.
У кого какие есть опыты по этому поводу.
Настоящий агрегатчик
Херней занимаетесь. С хвоста зашли.
90% гб на подходе. Ну может еще массы откручены и т.п. это все вам виднее и легко проверяется.
90% гб на подходе. Ну может еще массы откручены и т.п. это все вам виднее и легко проверяется.
Посетитель
Про ГБ и так понятно sl1-2 и slt или все тело сразу.unforgivable503 писал(а):Херней занимаетесь. С хвоста зашли.
90% гб на подходе. Ну может еще массы откручены и т.п. это все вам виднее и легко проверяется.
Мой вопрос про текущие данные именно.
Буск это или нет
Посетитель
Тут солики менять бесполезно, на 5-ой реально букс завышен. Это либо управление ГТ либо сам ГТ. Удар с 2-3 4-5 говорит о гидроблоке. Если после сброса адаптации ничего не меняется плиту либо в грамотный ремонт либо на новую
Информация
Модераторы