Посетитель
Re: Лексус IS250, 2006г.в ошибка P2714
unforgivable503 писал(а):
Nindsya_80 писал(а):Солики можно разобрать и отремонтировать. То что трабла в них это 100%. Реже модулятор в плите и плунжер управления локап. Бублик резать 15тыщ%

Маленькие как отремонтирует?
Да и 15 за транс это космос.
Маленькие так-же как и большие тока втулки там менять не надо
Про бублик в конце знак процента не увидел? Это не цена. Это 15тыщ процентов что резать, а там уже и цена будет видна)))
Настоящий агрегатчик
Re: Лексус IS250, 2006г.в ошибка P2714
Nindsya_80 писал(а):
unforgivable503 писал(а):
Nindsya_80 писал(а):Солики можно разобрать и отремонтировать. То что трабла в них это 100%. Реже модулятор в плите и плунжер управления локап. Бублик резать 15тыщ%

Маленькие как отремонтирует?
Да и 15 за транс это космос.
Маленькие так-же как и большие тока втулки там менять не надо
Про бублик в конце знак процента не увидел? Это не цена. Это 15тыщ процентов что резать, а там уже и цена будет видна)))

Странные у вас процентные соотношения))

В маленьких втулки??
Посетитель
Re: Лексус IS250, 2006г.в ошибка P2714
unforgivable503 писал(а):
В маленьких втулки??
Нет, их просто мыть нужно, там поршенек с дырочкой, он бывает от грязи плохо шевелится
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: Лексус IS250, 2006г.в ошибка P2714
Nindsya_80 писал(а):
unforgivable503 писал(а):
В маленьких втулки??
Нет, их просто мыть нужно, там поршенек с дырочкой, он бывает от грязи плохо шевелится
бывает этот поршенек сжирает до металла.
имхо маленькие однозначно под замену. а если надо сэкономить то большие можно и перевтулить
Настоящий агрегатчик
Re: Лексус IS250, 2006г.в ошибка P2714
yuriyakpp писал(а):
Nindsya_80 писал(а):
unforgivable503 писал(а):
В маленьких втулки??
Нет, их просто мыть нужно, там поршенек с дырочкой, он бывает от грязи плохо шевелится
бывает этот поршенек сжирает до металла.
имхо маленькие однозначно под замену. а если надо сэкономить то большие можно и перевтулить

Вот и я о том же, если напыл сильно стерло. то на горячую он будет мозгоёбить. И бывает сам клапан в отжатом состоянии клинит, там набой на дне образовывается.
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Re: Лексус IS250, 2006г.в ошибка P2714
коробас поставили - машина едет нормально - видимых косяков по переключениям нет. сделали сброс адаптаций, покатались - ничего не изменилось - всё работает как положено, как и было до сброса. Клиенту обрисована дальнейшая перспектива, без глубокого лазания в гидроблок гарантия закончилась после ворот. Смущает одно - при включении на ручной режим на табло загорается сразу "4" - селектором пощёлкал - встало на "1" - до ремонта было то же самое - вообще с момента владения авто хозяином было так.
любитель построил "Ноев ковчег", а профессионалы "Титаник" 89184653926 WhatsApp 89282075476
Настоящий агрегатчик
Re: Лексус IS250, 2006г.в ошибка P2714
701 писал(а):коробас поставили - машина едет нормально - видимых косяков по переключениям нет. сделали сброс адаптаций, покатались - ничего не изменилось - всё работает как положено, как и было до сброса. Клиенту обрисована дальнейшая перспектива, без глубокого лазания в гидроблок гарантия закончилась после ворот. Смущает одно - при включении на ручной режим на табло загорается сразу "4" - селектором пощёлкал - встало на "1" - до ремонта было то же самое - вообще с момента владения авто хозяином было так.
Так и должно быть. Там не совсем честный типтрон. Он как бы ограничивает, не дает рукими щелкать передачи вверх, она все равно будет опираться на показания потенца.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин