gm или по оригиналу?
у вас гидроблок свои, он не взаимозаменяем с gm гидроблоком,это 2,5 турбо , он дорогои по Volvo, кстати вин номер будет нужен, но я настоятельно вам рекомендую восстановить гидроблок--это оптимальныи вариант, 22500р , 35тыс или по года гарантия, звоните--9261755814
хватит навосстанавливался,вас восстанавливальщиков спецов 10 перебрал,соответственно на 10 гидроблоков вляпался
.ттл по 12 тыров эти гидроблоки делает? у вас что особенный гидротест? еще скажи программа для обкатки именно вольвы? я знаю одну серьезную контору в ближнем зарубежье,они сами проги для станка пишут,и катают ,и гарантию дают? а как вы можете гарантию дать? как и все остальные ? затыкай нанюхались! ну а ежели ты не знаеш как из гидроблока жм сделать вольву ,пиши расскажу.по секрету,когда у диллеров работал было время и возможность с пристрастием изучить этот вопрос.
Вложения:
89624454032 Михаил
Недавно нашему софорумнику с Иркутска переделывал после московского ремонта 09D, поменяли тока втулки на соленоидах, а денег взяли с него как за полноценный ремонт. Даже суки вакумом не удосужились пройтись. Плунжер К1 меньше десятки держал. Засверлил. Поставил на гидротест все пучком. Отправил обратно все поставили все работает. Ну а насчет переделки с гм на вольву поделись пожалуйста опытом, буду благодарен. Калибровки у меня есть и те и те, но не пытался их сделать из одного другой
переделка очень простая замена соленоида s2 и пружина в B5
не трож налаженный механизм и он тебя не подведёт
Информация
Модераторы