Приехала БМв Х5, диагностика номер ошибки не написало, но расшифровка интересная,
" неисправность главного механизма управлением давлением (главное давление) "
Что за ерунда такая ?! по сути клиент менял сальник коленвала задний. Уровень в норме. В поддоне ничего критичного не обнаружено. Думал соленоид регулятор, но он вполне живо звонится, даже попробовали другой подбросить. Ошибка выявляется на заведенном ДВС, не удаляется пока не заглушиш.
Опытный агрегатчик
Ведет так, как будкто не работает регулятор давления, переключения с пинками идут. Шестеренка хоть и горит,но зараза переключается. Почему не в аварии непонимаю.
Был подмят поддон, выправили, фильтр поменяли, ничего не изменилось, достаточно завести ДВС как возникает ошибка. На заглушенной ошибки нет.Будем пробовать тупо прозвонить соленоиды, в частности регулятор. Массы вчера посмотрели( вдруг какую забыли прикрутить при демонтаже коробки) не обнаружили.вроде все прикручено
Был подмят поддон, выправили, фильтр поменяли, ничего не изменилось, достаточно завести ДВС как возникает ошибка. На заглушенной ошибки нет.Будем пробовать тупо прозвонить соленоиды, в частности регулятор. Массы вчера посмотрели( вдруг какую забыли прикрутить при демонтаже коробки) не обнаружили.вроде все прикручено
Посетитель
скорее всего по соленоиду ошибка, надо нормальным сканером смотреть, у вас какой?
Опытный агрегатчик
Читал лаунчем, номера ошибки нет, сегодня разобрались. Дело было в проводах, ошибка указывала конкретно на соленоид регулятор давления. В штекера блока управления попадала влага..все контакты позеленели.
Посетитель
Лаунч вечно с бмв кривые расшифровки дает. Например "Контроль остановки двигателя" 5HP18, в реале это датчик частоты врая турбинного вала.
Опытный агрегатчик
Дилерский нам по немецки написал DRUCKSTELLER EDS 1 
Тоже не сразу поймешь о чем речь
Тоже не сразу поймешь о чем речь
Информация
Модераторы