Посетитель
Уважаемые коллеги-агрегатчики! Срочно надо схему работы соленоидов на U150/U250. Новый гидроблок оказался с проблемами, на горячую подвисает соленоид, а именно со 2 на 3 скорость.
Посетитель
Всем доброго дня. Проблема с u250 пока не разрешилась и есть вопросы. Вообщем попорядку: Меняю соленоид SL1 (взял с ранее замененного гидроблока) и мою дроссельную заслонку, на кампьютер, адаптация и в результате: двойное включение на 3 и 4 передачах, а именно, легкий толчек и взброс оборотов на 500-700об. с пробуксовкой сцепления затем через 2-3 секунды еще толчек и включение. Снимаю новый гидроблок, возвращаю на места соленоиды SL1 и меняю местами гидроблоки. Ни каких изменений, все точно так же как и с новым гидроблоком. У товарища на ремонте Lexus с коробкой U150, тоже проблема с гидроблоком, но другая. Ставлю на Lexus свой новый гидроблок и все то же самое как и у меня, двойное включение на 3 и 4 передачах. С проблемами в новых гидроблоках U250-U150 до сегоднешнего момента сталкиваться не приходилось, хотя слышал. Хотелось бы услышать коллег которые решили подобную проблему, желательно без замены на другой новый гидроблок. И где в новых блоках глюк, в плите или в соленоидах? Новую плиту и соленоиды по отдельности грел в масле до рабочей температуры, ничего подозрительного не обнаружил.
Настоящий агрегатчик
Подымают плиту , ставят есть проблемы , покупают новую , есть проблемы !
Спрашиваю после того как не пошла коробка первый раз , только плиту меняли или снимали целиком коробку и смотрели/ испровляли что эта плита наделала ?
Ответ : только плиту
Сняли коробку , естественно маленький блок ( иногда форвард)
Взяли целиком барабан с другой коробки
Поставили проблемы есть ! (учили карманом с их слов )
Попросили поучить it2
Поучил, на холодную чувствуется переключение 2-3 , но по обормотам не видно , на горячую пару раз каких то глюков было и прошли
Заменили катушку на движке и машина ушла ....
Спрашиваю после того как не пошла коробка первый раз , только плиту меняли или снимали целиком коробку и смотрели/ испровляли что эта плита наделала ?
Ответ : только плиту
Сняли коробку , естественно маленький блок ( иногда форвард)
Взяли целиком барабан с другой коробки
Поставили проблемы есть ! (учили карманом с их слов )
Попросили поучить it2
Поучил, на холодную чувствуется переключение 2-3 , но по обормотам не видно , на горячую пару раз каких то глюков было и прошли
Заменили катушку на движке и машина ушла ....
Посетитель
Спасибо за ответ, я уважаю ваш опыт, но я просил конкретно по моему случаю. А истории из жизни СТО я знаю привеликое множество! Без обид, если есть чем помочь, пишите, буду очень благодарен.Baberr писал(а):Подымают плиту , ставят есть проблемы , покупают новую , есть проблемы !
Спрашиваю после того как не пошла коробка первый раз , только плиту меняли или снимали целиком коробку и смотрели/ испровляли что эта плита наделала ?
Ответ : только плиту
Сняли коробку , естественно маленький блок ( иногда форвард)
Взяли целиком барабан с другой коробки
Поставили проблемы есть ! (учили карманом с их слов )
Попросили поучить it2
Поучил, на холодную чувствуется переключение 2-3 , но по обормотам не видно , на горячую пару раз каких то глюков было и прошли
Заменили катушку на движке и машина ушла ....
Настоящий агрегатчик
Это не история !
Это ответ на ваш вопрос !
Вы уверены , что есть чем управлять новому гб?
Если какой ли бо из трех блоков , управляймых шимами ушел из допустимых зазоров или опорное кольцо стало тарелкой не одна самоодоптация не научит коробку нормально ездить !
А блок сгорает в этой коробке на раз два !
Это ответ на ваш вопрос !
Вы уверены , что есть чем управлять новому гб?
Если какой ли бо из трех блоков , управляймых шимами ушел из допустимых зазоров или опорное кольцо стало тарелкой не одна самоодоптация не научит коробку нормально ездить !
А блок сгорает в этой коробке на раз два !
Настоящий агрегатчик
Baberr
у меня тоже карман. Wi.
По ощущениям, ни.уя не сбрасываются адаптации на u140-250.
На u960 скидывал-видел эффект. Резче, что ли, включаются передачи, а после тест драйва приходит в норму.
Ка должна себя вести машина с акпп u140 240 150 250 после сброса адаптаций ?
у меня тоже карман. Wi.
По ощущениям, ни.уя не сбрасываются адаптации на u140-250.
На u960 скидывал-видел эффект. Резче, что ли, включаются передачи, а после тест драйва приходит в норму.
Ка должна себя вести машина с акпп u140 240 150 250 после сброса адаптаций ?
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Коробка отремонтирована, заменены сгоревшие фрикционы и деформированная сталь с опорными дисками. Проблема с новым гидроблоком!!! Пока не помыл дроссель на горячую проявлялся диффект: при трогании сместа появлялась небольшая пробуксовка и двойное включение на 3-ю. Поэтому и менял SL1. После помывки дросселя трогается без проблем хоть на холодную, хоть на горячую. Но зато стало двойное включение на 3-ю и 4-ю передачи. В субботу поменяю SL3, а там видно будет. По результатам отпишусь.Baberr писал(а):И почему SL 1 , а не SL3 ?
Настоящий агрегатчик
Вот и вернулись к тому , с чего начали. Если ю150 с первого раза не уехала, то в 80% случаев за небольшую обкатку там что-то да сгорит , а если не совсем сгорит так тарелкой станет. И не будет она ехать , будешь только плиты гробить .
Информация
Модераторы