коллеги существует ли масло для 5HP24, 6HP26 красного цвета, хотим приобрести такое. подскажите где купить
Тамерлан писал(а):мы такое и льем, но клиент хочет чтобы было желтого. мы хотим найти масло красного цвета,чтобы там написано было -для 5НР24(клиенту показывать)
mobil ATF LT 71141 жёлтого цвета для 5HP24 . его и в 6HP26 заливали
у нас ОЕм жижу для 6 ступ не найти и шелл М цифры не помню. тоже не найти.
только это напрямую написано в мануале.роман писал(а):Напрямую на банке небудет написано для 5нр или 6нр.У ZF эти допуски так зашифрованы.Давно пробовал в них разобраться но плюнул на это занятие.Пришол к выводу что Detxtron 11E самое то.
по памяти зелёная бирка -LT
чёрная- декс III
не ленитесь поиском работать. это много раз уже обсуждалось на этом форуме.
Спасибо.Все это мы хорошо знаем и давно и не с форума.Имелось в виду кодировка допусков у ZF. И подбор масел по этим допускам.Dmitry_vl писал(а):только это напрямую написано в мануале.роман писал(а):Напрямую на банке небудет написано для 5нр или 6нр.У ZF эти допуски так зашифрованы.Давно пробовал в них разобраться но плюнул на это занятие.Пришол к выводу что Detxtron 11E самое то.
по памяти зелёная бирка -LT
чёрная- декс III
не ленитесь поиском работать. это много раз уже обсуждалось на этом форуме.
Хрень какая то (месторождения,нефть,фракции) уважаемый вы наверное забыли насчет комплектов присадок и классификации международного стандарта SAE о чем вообще разговор?benedict писал(а):о базовом масле немного подробнее. Оно (базовое масло) может быть минерального происхождения, синтетикой или смесью минерального и синтетического масла (полусинтетика). При этом базовое масло (минеральное) получают путем соответствующей переработки нефти, добытой из разных месторождений. Известно, что нефть из разных месторождений отличается по фракционному составу, следовательно, и продукты переработки тоже будут отличаться по своему составу друг от друга. Вот откуда различие в оптических свойствах базового масла.
Железяка не может быть умнее человека - человек железяку создаёт!
BMW Longlife-98 Автомасла для некоторых бензиновых двигателей, начиная с 1998 года выпуска. Такие моторные масла могут применяться для двигателей, для которых предусмотрено техническое обслуживание с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые требования допуска основаны на классификации ACEA A3/B3. Применение таких моторных масел в двигателях более ранних годов выпусков, а также в двигателях, для которых не предусмотрен сервисный интервал Longlife, не рекомендуется.
Немецкая компания PRO TEC известный производитель автохимии, присадок и авто косметики, высококачественных моторных масел и смазок, которые нашли широкое применение в РАЗНЫХ СФЕРАХ жизнедеятельности. Нанотехнологии для автомобиля компании ProTec теперь можно приобрести у нас... УРА, цивилизация доходит семимильными шагами..... 
Ваш BMW знает лучше, когда необходимо пройти техобслуживание. За этим следит BMW TeleServices. Он напомнит Вам о приближающейся необходимости техобслуживания. При каждом ТО необходимо менять моторное масло.
В странах с длительными морозами ниже -20ºC рекомендуется выбирать масло с обозначением 0W вместо 5W. В дизельных моторах увеличения срока службы сажевого фильтра ради рекомендуется использовать масла LL04.
Обратите внимание, что масло BMW Quality 5W30 LL01 более не выпускается. Для России на замену рекомендуется BMW Quality 0W40 LL01.
В странах с длительными морозами ниже -20ºC рекомендуется выбирать масло с обозначением 0W вместо 5W. В дизельных моторах увеличения срока службы сажевого фильтра ради рекомендуется использовать масла LL04.
Обратите внимание, что масло BMW Quality 5W30 LL01 более не выпускается. Для России на замену рекомендуется BMW Quality 0W40 LL01.
Информация
Модераторы