Может быть у кого есть хоть фотки, для надёжности? Я сий гидроблок сейчас сам разбираю, крайне аккуратно, всё фотографирую, потом склею фотки и оставлю потомкам на всякий случай, но хотелось бы подстраховаться, а ну как шарики высыпятся.
Такие дела.
Посетитель
Не поможете мануалом по гидроблоку? Может быть есть хотя бы фотки, нужно разобрать, промыть и собрать, но вот никакой документации на сию коробку невозможно найти. Есть опелевский TIS, там нифига нет.
Может быть у кого есть хоть фотки, для надёжности? Я сий гидроблок сейчас сам разбираю, крайне аккуратно, всё фотографирую, потом склею фотки и оставлю потомкам на всякий случай, но хотелось бы подстраховаться, а ну как шарики высыпятся.
Такие дела.
Может быть у кого есть хоть фотки, для надёжности? Я сий гидроблок сейчас сам разбираю, крайне аккуратно, всё фотографирую, потом склею фотки и оставлю потомкам на всякий случай, но хотелось бы подстраховаться, а ну как шарики высыпятся.
Такие дела.
Посетитель
vladd
Opel vectra B. Мыло - julia91685@ya.ru
Огромное спасибо за участие.
Гидроблок таки разобрал, всё сохранил на месте и сфотографировал, вроде проблем быть не должно.
Скачал по опелю TIS, копал-ковырял и ничего стоящего не нашёл, фуфел оказалось.
Opel vectra B. Мыло - julia91685@ya.ru
Огромное спасибо за участие.
Гидроблок таки разобрал, всё сохранил на месте и сфотографировал, вроде проблем быть не должно.
Скачал по опелю TIS, копал-ковырял и ничего стоящего не нашёл, фуфел оказалось.
Посетитель
Блин, засада не в гидроблоке а в механике. Начал собирать, перетряхивать муфты и обнаружил дроч в 3-4 - coast. Отсутствует деталь, вобщемто логичная, на картинке обведена. Должна ли она быть, модификация ли это?
Иначе:
Зазор в coast приходится делать в 1,7-2 мм, иначе оно будет зажиматься при включении 3-4, в 3-4 начальный зазор тоже придётся подгонять до минимума. Заметил, что внутренний поршень будет работать на пределе хода, небольшой износ дисков - и он начнёт пропускать.
Несомненно, сделаю, что всё будет работать, но вот насколько долго - непонятно.
Коробка разбиралась ранее.
Иначе:
Зазор в coast приходится делать в 1,7-2 мм, иначе оно будет зажиматься при включении 3-4, в 3-4 начальный зазор тоже придётся подгонять до минимума. Заметил, что внутренний поршень будет работать на пределе хода, небольшой износ дисков - и он начнёт пропускать.
Несомненно, сделаю, что всё будет работать, но вот насколько долго - непонятно.
Коробка разбиралась ранее.
Посетитель
Leshka
В поздних модификациях деталь отсутствует-4ре уса торчат прямо из поршня 3-4.
В поздних модификациях деталь отсутствует-4ре уса торчат прямо из поршня 3-4.
Информация
Модераторы