Коллеги доброго дня.Вопрос такой.Кто пытался восстанавливать 5hp19/втулку насоса и бубен. Если проточить шею бубну и сделать самомпал втулку. Кто что делал, и из чего .Сколько ходило.Стоит ли этим заниматься?
Если кто делал то -Какой зазор выставляете .Хватит ли 0.05мм?
проще новый насос купить
ну а если хочеш сначала развлечся то зазор надо делать больше чем штатный гдето 0.2-0.4 иначе выворачивает т.к на родной втулке бронз покрытие тонкое а тебе придется делать цельную она при нагреве будет расширяться больше
в свое время у нас такая втулка отходила около30 тыс км потом прослабла
ну а если хочеш сначала развлечся то зазор надо делать больше чем штатный гдето 0.2-0.4 иначе выворачивает т.к на родной втулке бронз покрытие тонкое а тебе придется делать цельную она при нагреве будет расширяться больше
в свое время у нас такая втулка отходила около30 тыс км потом прослабла
куда лезет проволочка болту делать не уй
ставлю соннакс уже давно и без проблем.
есть как под машинную обработку поверхности под шею бубна (в произвольный размер под зашлифованный хаб),так и под номинал.
единственно нужно посадку в насосе обрабатывать в размер под посадку втулки -обеспечить соосность и необх натяг.
при наличии станка токарного и несложной остнастки все делается и ходит не хуже нового
есть как под машинную обработку поверхности под шею бубна (в произвольный размер под зашлифованный хаб),так и под номинал.
единственно нужно посадку в насосе обрабатывать в размер под посадку втулки -обеспечить соосность и необх натяг.
при наличии станка токарного и несложной остнастки все делается и ходит не хуже нового
Информация
Модераторы