Агрегатчик
Ну а что залил то если не секрет .У меня брат так же на субару залил химию не помню как на зло сейчас как она называется .Но при переключении появились пинки с первой на 2ю хоть и не сильные но все ж таки неприятно.При чем он его предупредил клиента в письменном виде что притензий иметь к нему не будет .Вспомню напишу как она называется .ВО СУПРОТЕК для двигов действительно штука неплохая не раз опробованная но в коробке ввидимо не в тот момент залили.Меня взяло любопытство - предложил залить бесплатно с условием что отчитается о результате. Итог - грузиться стала практически нормально.
Ага, с хозяином этой короллы поржите вместе. Точнее друг над другом.шустер писал(а):ржу не могу(масло капало из глушителя посл первой обработки расход масла на холостых оборотах снизился до 0)
Ну петросян отдыхает конечно
Королла-то еще 2 года отходила без капиталки и продалась успешно. А цена вопроса сотка бакинских.
Настоящий агрегатчик
тоже когда прочитали то поржали. а потом начал искать и нашел много интересного. уже в нескольких местах видел про китовый жир. вот в той же википедииGEEPER писал(а):ИМХО, хрень и бред все что написано касательно китового жира
Никогда не слышал ничего подобного,хотя вопросы нефтепродуктов и смазок в том числе- мой профиль по образованию.
К середине… концу шестидесятых годов ранние образцы двух- и четырёхступенатых автоматических трансмиссий в США уже практически повсеместно вышли из употребления, уступая место трёхступенчатым с гидротрансформатором. Совершенствовалась и жидкость для автоматических трансмиссий — например, примерно с конца шестидесятых годов из её состава была исключена дефицитная китовая ворвань, заменённая синтетическими материалами
Настоящий агрегатчик
Последний раз редактировалось arsas Пн май 06, 2013 6:38 am, всего редактировалось 1 раз.
Посетитель
В прошедшие выходные наконец то дошли руки до Lubegard platinum. Покатался вчера по городу и первые впечатления следующие : толчок при переключении с первой на вторую не исчез , но стал мягче. Переключения на остальные передачи вообще практически не заметны. Отметил появление большей легкости в качении машины , как будто скинула килограммов 300. При включении R или D после парковки толчок также заметно меньше. Думаю если устраню люфт передней правой внутренней гранаты и заменю рваную заднюю подушку на двигателе то будет как на машине только с японии :good: В общем первое впечатление положительное и думаю Lubegard platinum может помочь коробке встретить старость тысячах так на 500-550. Двигатель судя по звуку работы так же запросто может увидеть 500 000 без всяких ремонтов - надо будет только заменить маслосьемные колпачки и менять масло так же как сейчас , раз в 5000км. Roil Platinum+ Lubegard platinum = неплохая связочка получилась. Кстати уже год подвывает гур , так что скоро и его время для экспериментов придет :crazy:
Информация
Модераторы