Всем привет. У меня такая проблема: после включения селектора в любое положение (движение) машина на холостых не едет, если довести стрелку тахометра до 2,5-3 тыс. оборотов по-тихоньку начинает катится.Но я ее не напрягаю. Грею....
После 2-3 минут работы двигателя все ок (работает как надо). Не важно прогрета ли машина или нет все-равно происходит это. Даже если в магазин вышел на 10 мин. То ли масло стекает куда-то толи еще что. На диагностиках ничего сказать не могут. Поддона у коробки нету, а снимать и разбирать ее не хочется.. Подскажите пожалуйста что это может быть. Машина киа кларус 2001год, пробег 60т.км
Настоящий агрегатчик
Снимать и разбирать придётся однозначно. Дело не в насосе.Maxi писал(а):Всем привет. У меня такая проблема: после включения селектора в любое положение (движение) машина на холостых не едет, если довести стрелку тахометра до 2,5-3 тыс. оборотов по-тихоньку начинает катится.Но я ее не напрягаю. Грею....
После 2-3 минут работы двигателя все ок (работает как надо). Не важно прогрета ли машина или нет все-равно происходит это. Даже если в магазин вышел на 10 мин. То ли масло стекает куда-то толи еще что. На диагностиках ничего сказать не могут. Поддона у коробки нету, а снимать и разбирать ее не хочется.. Подскажите пожалуйста что это может быть. Машина киа кларус 2001год, пробег 60т.км
Скорее всего пробег у вашей ласточки не 60 а 160 т.км.
Если так то по симптомам похоже на банальный износ фрикции и забивание фильтра, который кстати не меняется в этой коробке (только при полной разборке).
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Забитый фильтр создает как раз обратные симптомы.. Когда машину заведешь она сразу едет, а через некоторое время перестаёт грузиться.Если так то по симптомам похоже на банальный износ фрикции и забивание фильтра, который кстати не меняется в этой коробке (только при полной разборке).
Разбирать коробку естественно надо полностью, так как в любом случае при 'ненормальной' езде диски могли спалиться..
А насчет насоса .. бывают два вида вырабаток:
1. Когда изнашиваются плоскости насоса.. Чревато быстрым износом фрикционов в следствии пониженного давления.
2. Разбиение (увеличение диаметра) внутреней части малой шестерни насоса. Она перестаёт центроваться на носике гидромуфты, и из за этого пока маслом не придавит её в одну сторону , не может создать давление. Однако после того как масло засосется , насос создаёт достаточное давление для езды давление. Этот случай как раз соответствует описаной выше проблеме.
Но хотя давление и создается, оно поступает вибрационо,
что приводит к следующему
1. Диски не сгорают, а облупливаются
2. нагрузка на гидротрансформатор
3. Большой износ редукционных клапанов, (особенно если учитывать что в этот момент масло идет со стружкой, снимаемой шестярней с полумесяца)
4. На многих машинах наблюдается характерный воюший звук в районе насоса.
Этого эффекта к сожалению не лишены и лепесточные насосы, у которых вырабатываются распорные кольца.
Обычно подобная выработка насоса встречается , при большом люфте коленвала.
Настоящий агрегатчик
дело в том что я говорю эти слова не просто размышляя на тему возможных причин, а основываясь на реальном опыте ремонта F4A41\42\51, которые являются частыми гостями нашего сервиса.mes писал(а):Забитый фильтр создает как раз обратные симптомы.. Когда машину заведешь она сразу едет, а через некоторое время перестаёт грузиться...Если так то по симптомам похоже на банальный износ фрикции и забивание фильтра, который кстати не меняется в этой коробке (только при полной разборке).
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Сорри, я не хотел обидеть Вас и ни в коем случае не пытался сделать Ваши слова безосновательными.Шурпа_Коробкин писал(а):дело в том что я говорю эти слова не просто размышляя на тему возможных причин, а основываясь на реальном опыте ремонта F4A41\42\51, которые являются частыми гостями нашего сервиса.mes писал(а):Забитый фильтр создает как раз обратные симптомы.. Когда машину заведешь она сразу едет, а через некоторое время перестаёт грузиться...Если так то по симптомам похоже на банальный износ фрикции и забивание фильтра, который кстати не меняется в этой коробке (только при полной разборке).
Я просто старался хозяину машину предоставить свой взгляд на решение его проблемы а также описать эффекты связаные с похожими по симптомам причин, чтоб он мог составить наиболее полную картину происходящего.
Игорь_Емельянов писал(а):...По вашему посту непонятно как она едет НАЗАД!
Maxi писал(а):У меня такая проблема: после включения селектора в любое положение (движение) машина на холостых не едет...
Посетитель
Доброго времени суток машина п1 мотор 4д56 автомат асин 03-72 гидромеханика проблемма такая переключаеш селектор в любое положение машина не едет глушиш дергаеш пару тройку раз за трос кикдауна запускаеш включаеш едешь но не долго метров 300 и опять по новой
Подскажите куда копать или в пору ямку для коробаса копать за ранее спасибо
Подскажите куда копать или в пору ямку для коробаса копать за ранее спасибо
Информация
Модераторы