Перебрал коробку.Все внутри чистый мед.В мозгах ни какого криминала не нашел.Соленоиды в норме ошибок не пишет .
Куда идти на что обратить внимание.При нагреве масла в кп 60град уже от пинка не остается и следа.
Агрегатчик
Кто что может подсказать.На астра н,Аф-17 60-40сн.Удар на холодную на реверс.С прогревом пропадает.
Перебрал коробку.Все внутри чистый мед.В мозгах ни какого криминала не нашел.Соленоиды в норме ошибок не пишет .
Куда идти на что обратить внимание.При нагреве масла в кп 60град уже от пинка не остается и следа.
Перебрал коробку.Все внутри чистый мед.В мозгах ни какого криминала не нашел.Соленоиды в норме ошибок не пишет .
Куда идти на что обратить внимание.При нагреве масла в кп 60град уже от пинка не остается и следа.
Агрегатчик
Все залито от ДМ д-3 . коробос почти новый 15тыс пробега.обороты норм 700-650 да и удар не всегда плавающий то есть то нет .Причем как выясняется пояти не зависит от температуры .Стабильно только одно .Когда заведешь и обороты еще не упали а масло в акп холодное то удара нет и в помине.как прогревается то начинается .Если бысто выключит и включить то удара нет .Точной инфы по мозгам у м еня на этот короб нет .Да прошу прощ.не 60-40 а 60-41snGEEPER писал(а):а что залито и какие обороты коленвала на прогреве?
У меня была похожая проблема но на Mitsubishi Shariot. И появилась через 1000-1500км после переборки(менял все резинки). Вылечилась повторной разборкой-сборкой, при первой сборке не обратил внимание на разную толщину пластмассовых упорных колец, котрорыми ограничивается продольный люфт передней муфты(работает при"R" и 3-ей передаче). Разница в толщине 0,35 мм.
Агрегатчик
Спасибо но именно эта мысль была 1ой которая меня посетила.kektus писал(а):У меня была похожая проблема но на Mitsubishi Shariot. И появилась через 1000-1500км после переборки(менял все резинки). Вылечилась повторной разборкой-сборкой, при первой сборке не обратил внимание на разную толщину пластмассовых упорных колец, котрорыми ограничивается продольный люфт передней муфты(работает при"R" и 3-ей передаче). Разница в толщине 0,35 мм.
При замене на другую плиту пинок на рев пропал появился двойной загруз на драйв.Нужна инфа именно по управлению гидро.КТО занимается ремонтами плит? У кого можн о что узнать.Старнно но именно по этой коробке мало что чего можно нарыть.
Информация
Модераторы