Агрегатка

Доброго дня всем!!! Проблема у меня такая:при остановке на светофоре на прогретом авто через секунду две поднимаются не много обороты и получаем пинок коробки.Когда выезжаю из гаража первые 5-10 км этого нет,а потом появляется на каждом светофоре,особенно если остановиться резко,если останавливаться плавно то тычка может не быть или будет еле слышен.Двиг 1.8,акпп типтроник,передний привод.Помогите кто чем может.Заранее благодарю.

Чего,совсем ни кто ничего не подскажет?Или не туда написал?

привет, диагностику делал?

Нет,но чек не горит.

Двига диагностику делал,там был нерабочим лямда,заменил его ,всё нормально.А коробки нет,не делал.

Да уж.....Видимо придётся самому разбираться,всем удачи!!!

пет.мих.мих писал(а):Нет,но чек не горит.

Чек - это наличие неисправности, относящейся к двигателю (в основном).
Книжка по легнуму есть в интернетах в свободном доступе.
ВАша АКПП у нас на востоке стоит 3 тыщи рублей

arsas писал(а):

пет.мих.мих писал(а):Нет,но чек не горит.

Чек - это наличие неисправности, относящейся к двигателю (в основном).
Книжка по легнуму есть в интернетах в свободном доступе.
ВАша АКПП у нас на востоке стоит 3 тыщи рублей

Это конечно хорошо что у вас так стоит моя АКПП,но я то не у вас,а у нас она стоит-20 т.р.На счёт книжки хорошо сказано,здесь наверное других советов ждать не стоит.

В вашем сообщении мало информации.
Проблема не типовая.
Читаем книжку.
Изучаем что должно быть нормой на хх и при включении нагрузки.
Затем сканер подключаем и смотрим параметры Двс и акпп /tps, rpm, уоз, показания датчиков вх вых промеж валов/ в момент возникновения неисправности.
Так лучше?
Алгоритм решения неисправностей от ммс также предполагает предварительно удостовериться в соответствии норме уровней жидкостей, зарядке акб, и пр. Затем чтение DTC и решение проблем по выявленным ошибкам. И только потом чтение дата стрим.

Да,хорошо сказано.