Агрегатка

Всем доброго вечера .Прошу совета.Купил авто,пробег 220000 км.Жидкость в АКПП темная,что там неизвестно,на щупе написано вот так



Коробка работает без нареканий (за исключением иногда несильного толчка на малых оборотах при переключении с 1 на 2-ю).Куплен новый оригинальный фильтр и пробковая прокладка.Хочу заменить жидкость отсюда возникли вопросы.
1.Какую жидкость рекомендуете залить в АКПП и дифференциал? (Toyota D-II нет,а везти на Украину неизвестно откуда и какого качества нет желания.Удилеров вроде есть D-III).Принципиально ли заливать оригинал?Цель не в экономии,а в качественной работе АКПП.
2.Как лучше произвести замену-полную или частичную?
Заранее благодарен за советы.

1. D-III, брать у дилера
2. слить снять поддон помыть почистить -залить, согласно мануалу.

arsas писал(а):1. D-III, брать у дилера

Аналоги считаете лучше не лить?Просто есть сто специализирующееся на автоматах говорят у нас есть заменитель DIII,приезжайте поменяем,но почему -то склонен заливать то что написано,и предпочтительно оригинал,АКПП это все таки это серьезный агрегат.

arsas писал(а):2. слить снять поддон помыть почистить -залить, согласно мануалу.

Как Вы считате,раза достаточно с заменой фильтра?Или лучше раз слить-залить,проехать ,и потом уже слив-залив с чисткой поддона и сменой фильтра.
Заранее благодарен.

лить можно мобил, кастрол,эльф,тотачи и т д.К чему душа больше лежит

SASHA21123 писал(а):лить можно мобил, кастрол,эльф,тотачи и т д.К чему душа больше лежит

тс спросил, как надо.
http://www.turboninjas.com/camry/ax1.pdf
надо вот так, как на стр 54.
или как тут http://bgbonline.celicatech.com/94_6gma ... g%20at.pdf
только не второй, а третий дексрон.
есть бюллетень на этот счет.
и покупать надо там, где качество гарантировано.
в мануале написано также, что фильтр меняется раз в сто тыщ пробега, и при его замене нужно мыть магниты и поддон.
использовать оригинальную прокладку, болты поддона являются одноразовыми, как и шайба под пробкой.
приобрести можно у дилера.
по поводу хватит ли одного раза - написано, что если жидкость имеет измененный цвет или посторонние включения, её необходимо заменить, слив-залив новую атф.

arsas писал(а):

SASHA21123 писал(а):лить можно мобил, кастрол,эльф,тотачи и т д.К чему душа больше лежит

тс спросил, как надо.
http://www.turboninjas.com/camry/ax1.pdf
надо вот так, как на стр 54.
или как тут http://bgbonline.celicatech.com/94_6gma ... g%20at.pdf
только не второй, а третий дексрон.
есть бюллетень на этот счет.
и покупать надо там, где качество гарантировано.

Скажите пожалуйста,вот пишут что 3 не такой по свойствам как 2 (вроде как синтетический а 2 минеральный) и из-за него может некорректно работать АКПП (проскальзывание фрикционов и т.д.).Это действительно так или не стоит "параноить"?Сорри,это мое 1 авто с АКПП и хотелось бы по возможности избежать всяких неприятных сюрпризов.Спасибо.

лей третий ничего не случится не переживай.Лил декстрон от разных производителей и никогда не было проблем.