Агрегатка

Доброго времени суток.Приехал Пассат турбо дизель 2.0л.при въезде во двор сбросил педаль газа,а потом немного добавил опять и в Этот момент произошол удар,после стал слышен шелест-трение в районе коробки,если быть точнее,в районе колокола,но не звук стучащего двух-массового маховика,наблюдается такие симптомы:на холодную трение присутствует,при включение D или R шум затихает и совсем проподает при отпускание тормоза и начале движения,на ходу проблем нет.Утром завел,шелестит,после нескольких запусков немного прогрелась и машина не двигается при отпускание тормоза.а при нажатие на газ доносится визг и машина медленно начинает ехать.
Коробку снял и частично разобрал сняв стопор переднего сальника,под сальником валялся стопор входного фланца.
Попробовал поставить стопор в пазы,стопор стоит и держится нормально,но визуально заметно,что карзина сцепления как будто разширена,развальцована,но не синяя,один из выходных валов имеет продольное перемещение 2-3мм.
Прежде чем залазить в дебри,хотелось спросить,почему вылетает стопор и на что надо обратить особое внимание,что бы данная проблема больше не волновала хотя бы пару лет .

В добавление могу сказать,маховик меняли год назад,по причине износа.
До данной поломки была вибрация при разгоне по причине рассыпавшегося трепоида,трепоид успешно поменян(почти успешно).
Сам ДВС имеет странный симптом, при запуске ДВС 1.5секунды протраивает и в салоне неприятно потряхивает(тресется мотор),сказали может форсунки не держут.

DSG7?

Вроде как шестая.вчера еще с одним челом встречался,у него такая же история была,сначало маховик загремел,поменял,потом через две недели стопор слетел.

[ Post made via Android ]

Это DSG6. Там 2 стопорных кольца Одно большое которое держит корзину которая входит в маховик. А второе маленькое стопорное кольцо. Так какое из них ?

Понел что большое , Так

которое держит входной фланец.