Агрегатка

Подскажите имеется 01N и у нее воет 1 -я передача,уже на 2-ой коробке такое,какой только подшипник не ставил на сборку муфт.Что новый,что бу.Может дело в зазоре?

Дело не в зазоре а в планетарном ряду

VLAD-4T80E писал(а):Дело не в зазоре а в планетарном ряду

Ну если бы дело было в планетарке,то другие бы скоростя не выли?
Сейчас воет только на первой,на остальных все нормально.

и еще...есть пинки при переключении вниз на всех передачах. А также пинок при переключении с D на N(резкое снятие нагрузки).Короб 95 года в теле блока 3 шарика.

на помойку пора эти дрова снести, последн 2 коробки таких делал - повсюду проводка рваная, подушки рваные, эбу херовый, охлаждения толком нету, куда не залесь - всему пиздец

валяеться такая диф без масла. палец лопнул ехали до последнего точно так подергивалась выла и была вибрация.
другая была с подшипником задней крышки коническим.

Костян писал(а):на помойку пора эти дрова снести, последн 2 коробки таких делал - повсюду проводка рваная, подушки рваные, эбу херовый, охлаждения толком нету, куда не залесь - всему пиздец

Согласен,что реально живых коробок таких мало.Но как говорится "В сельском хозяйстве,бычий х.й-веревка!"

Mercaushii писал(а):валяеться такая диф без масла. палец лопнул ехали до последнего точно так подергивалась выла и была вибрация.
другая была с подшипником задней крышки коническим.

В дифе-масло по уровню.Воет только на первой скорости,при переходе на 2-ю-тишина,как бы не ехал-быстрый разгон или медленный.
Вибрация есть на руле только на стоячей машине в D. Но это скорей всего подушки двигла.
А какой палец лопнул?
Пинки не очень сильные,но заметные.Такое ощущение,что повышенная выключаеся поздно и в это время включается пониженная.Тормозит машина как бы ступеньками.

еще заметил - эта падла выдает ошибки по 6 соленоидам из 7ми по обрыву, на epc обрыв не вываливает, если косичка с поломаными защелками то могут быть проблемы в контактах, сами соленоиды тоже иногда попадаются со сгоревшей обмоткой. С оторваным epc вибрирует очень сильно.Если подклинивает коробку при переключении(хорошо видно на вывешенных колесах - перед переключением идет сильное падение скорости, потом пинок и след передача пошла) то скорее в эбу проблема, вынуть плату из корпуса, осмотреть визуально - может че и невооруженным глазом видно будет.

Костян писал(а):еще заметил - эта падла выдает ошибки по 6 соленоидам из 7ми по обрыву, на epc обрыв не вываливает, если косичка с поломаными защелками то могут быть проблемы в контактах, сами соленоиды тоже иногда попадаются со сгоревшей обмоткой. С оторваным epc вибрирует очень сильно.Если подклинивает коробку при переключении(хорошо видно на вывешенных колесах - перед переключением идет сильное падение скорости, потом пинок и след передача пошла) то скорее в эбу проблема, вынуть плату из корпуса, осмотреть визуально - может че и невооруженным глазом видно будет.

EPC-шки в норме,звонятся по 4.9 ом.Шифтовые- по 62 ом.Ошибок по коробке не было и нету.
До этого когда менял масло на этом авто-решил прозвонить солики-один шифтовый был вне допуска-108 ом(заменил)
Смущает то что по мануалу допуск 55-60ом,а у меня разброс 59-63ом.
Скорости вверх переключаются нормально(после адаптации).
Еще бывает такое- поездиешь,прогреется коробка.Стоит встать минут 10-30,потом завожу и еду и начинаются пробуксы,чаще с 2 на 3.Переключения раза 2-3 так происходит.И сразу же исчезают. Такое ощущение,что машина сбрасывает адаптацию.И адаптируется заново.
Но такое бывает не всегда.
Больше напрягает выключение драйва в нейтраль и пинки вниз.

Больше нет никаких вариантов?