bmw 5hp18 пробуксовка на пониженную и вибрация на 5ой
Добавлено: Вс авг 04, 2013 4:29 pm
Здраствуйте
Авто БМВ 520 е34, коробка 5hp18
проблема следующая:
не всегда, но бывает - при отпускании газа на входе в поворот или просто, затем резко нажатие на газ(1/3 или 1/2 педали) -> переключениt на пониженную передачу (вроде с 3 на 2 или с 4 на 3) сначала повышаются обороты затем происходит включение передачи ударом за счет разницы оборотов мотора! коробка иногда переходит в аварийный режим, пока не остановишься не заглушишь на минутку
плюс ко всему вчера прибавилась вибрация при разгоне и рывки(поддергивания) на постоянной скорости на 5ой передаче 80-110км/ч (2000-2500об), включаешь селектор в 4, пропадает
переключения на вверх происходят нормально ощущаются небольшие толчки, но без ударов и пробуксовки, какдаун с 1ой до 5ой тоже без проблем. Трогается без пробуксовки, но есть запаздание с включениями на R и D где то 1с+-0.5, т.е. переключаешь селектор с P и через секунду включается скорость
на первой скорости при плавном трогание слышен небольшой гул с аккп, похоже на насос
недавно снимал коробку менял сальник передний на коробке(капал), поменял фильтр, масло! без изменения! в бублике как буд-то что то болтается(незакрепленно) цельное, это нормально?
какие диагнозы могут быть? можеть ли быть проблема только в гидротрансформаторе?
Авто БМВ 520 е34, коробка 5hp18
проблема следующая:
не всегда, но бывает - при отпускании газа на входе в поворот или просто, затем резко нажатие на газ(1/3 или 1/2 педали) -> переключениt на пониженную передачу (вроде с 3 на 2 или с 4 на 3) сначала повышаются обороты затем происходит включение передачи ударом за счет разницы оборотов мотора! коробка иногда переходит в аварийный режим, пока не остановишься не заглушишь на минутку
плюс ко всему вчера прибавилась вибрация при разгоне и рывки(поддергивания) на постоянной скорости на 5ой передаче 80-110км/ч (2000-2500об), включаешь селектор в 4, пропадает
переключения на вверх происходят нормально ощущаются небольшие толчки, но без ударов и пробуксовки, какдаун с 1ой до 5ой тоже без проблем. Трогается без пробуксовки, но есть запаздание с включениями на R и D где то 1с+-0.5, т.е. переключаешь селектор с P и через секунду включается скорость
на первой скорости при плавном трогание слышен небольшой гул с аккп, похоже на насос
недавно снимал коробку менял сальник передний на коробке(капал), поменял фильтр, масло! без изменения! в бублике как буд-то что то болтается(незакрепленно) цельное, это нормально?
какие диагнозы могут быть? можеть ли быть проблема только в гидротрансформаторе?