Агрегатка

Здравствуйте, ув гуру!
Проблема с максимой 33 2001г. коробка RE4F04B. После замены перегретого двигателя (никогда не думал, что смогу перегреть ) появились тычки при стоящей на месте машине и селекторе в любом положении кроме драйва и нейтрали ( коробка прогрета). Время от времени происходит небольшой тычок вроде в самой коробке. при этом обороты ок 670-700 и не плавают(на нейтрали 780-790) те не двигатель вроде) Такое впечатление, что что-то срабатывает в коробке Передачи на ходу переключаются нормально, но не "гонял" еще - езжу плавно. Диагностику коробу еще не делал, думаю с чего начать (давление, электроника и тд). Датчики двига в норме.
р.с. при предыдущей замене сборки соленоидов( почти год назад) было испорчено резиновое колечко под плитой (сдвинулось при неполном снятии плиты и раздавлено при установке) - исчезла вторая передача- и заменено на неизвестный аналог из гаражных запасов. Может после перегрева задубело (:oops: может и глупость)и появилось масло на коробке по моему со стороны колеса - значит где то течь но локализовать сейчас не могу.
Чем может грозить все это и главное: время от времени на машине нужно ездить (хоть и медленно ) и не далеко. Убийственны ли поездки для коробки и на что в первую очередь обратить внимание при диагностике?

iva1 писал(а):тычки при стоящей на месте машине и селекторе в любом положении кроме драйва и нейтрали (

Кроме парковки и нейтрали ?Тему назвали-тычки в драйве
Катушки или ВВ провода, свечи

вообще то тема "тычки при драйве на тормозе" Но не в этом суть.
катушки свечи и тд проверены. Все ок. Правда под конец тестов выдало ошибку 171 (обедненная смесь в правом ряде цилиндров) и как источник определен лямбда зонд. Не знаю насколько это может повлиять на описанное поведение машины, к вечеру поменяю лямбду отпишусь. Но не верится мне, что это из-за неё
Вопрос, который мучает - электроника или гидравлика. Самотест коробки показал ок. Но с тестером еще не лазил и манометр раздавил случайно

Пропуски в работе цилиндров,а почему?! Это к двигателистам

VLAD-4T80E писал(а):Пропуски в работе цилиндров

именно.
И то, что НА ТОРМОЗЕ тычки, я обратил внимание. Вас таких "проверьте мне автомат, он дергается" в неделю по 5 человек приезжает.
Нормально проверить катушки и свечи можно только индуктивный датчик +осциллограф.
Источник ошибки р0171 - лямбда зонд ?
Из мануала Nissan Maxima A33 QX FSM 2000 VQ20DE VQ30DE RE4F04B RE4F04
причины:

+ Intake air leaks
+ Heated oxygen sensor 1 (front)
+ Injectors
+ Exhaust gas leaks
+ Incorrect fuel pressure
+ Lack of fuel
+ Mass air flow sensor

К примеру, у вас инжекторы по этому ряду то сикают, то не сикают, давление низкое. Ошибка будет 0171+ подергушки на R D 2 L
Ищите нормального диагноста