Агрегатка

Привет! при нажатии на педаль газа "в пол", машина разгоняется потом рывок, загорелся чек и F. диагностика показывает p1887 shift valve 1\4 or 2\5 jammed in push position: shift valve pressure too high. Что делать ? сколько нада денег? жду ответа limpopos@bk.ru или по телефону 916 6030101 Денис

Привет! машинка mercedes a160 акпп . при нажатии на педаль газа "в пол", машина разгоняется потом рывок, загорелся чек и F. диагностика показывает p1887 shift valve 1\4 or 2\5 jammed in push position: shift valve pressure too high. Что делать ? сколько нада денег? жду ответа limpopos@bk.ru или по телефону 916 6030101 Денис

В этом случае, замена гидроблока с соленоидами. По цене точно не скажу.. Но что то около 60 000.. Если память не изменяет..

не обязательно, ну залип клапан, можно попробывать вылечить

что сделать чтобы не платить такие бабки? может как-нить заставить его отлипнуть?

попробовать вылечить....
У меня такая же под окнами стоит, хозяин тоже иллюзию испытывает в недорогом ремонте. Я там тысяч на 100 000 насчитал минимум.

KOYT писал(а):не обязательно, ну залип клапан, можно попробывать вылечить

Ты пробывал?!!! А я больше не хочу... Нервов попила она и хозяин столько, что больше вааще к ним возвращаться не хочется!!!

пробовал, пару-тройку раз получалось, я и не говорил что это 100%, мерин он и в Африке мерин, и если мне не изменяет память, в последний раз там просто порвало барабан К1, а чела тоже разводили на замену мозгов с соленоидами, а цена там.........

Потом "после лечения", он опять заклинит, трансмиссия развалится , ее отволокут к диллерам , те ОБЗОВУТ ВСЕХ ДУРАКАМИ, насчитают 150 000 рублей за "НЕПРАВИЛЬНЫЙ РЕМОНТ" и хозяин приедет к Тебе с этой бумагой и будет права качать.
Замена блока с косой - это выход и всем хорошо.
Дорого??? Ну дак МЕРСЕДЕС же, нищие на них не ездят....мы же цены на кусок пластмассы обмотанной проволокой не устанавливаем .

А почему барабан срывает, ты не задумывался? Так вот это следствие, а причина в гидроблоке.. Точнее в соленоидах...

Pol писал(а):А почему барабан срывает, ты не задумывался? Так вот это следствие, а причина в гидроблоке.. Точнее в соленоидах...

Паха ты не прав. просто это конструкторский просчёт. очень глубокая прорезь под колечко. тоже бывает на ммс CVT да и CD4E рвёт.

Паха ты не прав. просто это конструкторский просчёт. очень глубокая прорезь под колечко. тоже бывает на ммс CVT да и CD4E рвёт.[/quote] Да, новый барабан уже с изменённой проточкой идёт. А плиты уже прошитые мы заказывали. Просто ставишь и едешь.

Это не конструктивный просчет - это просто БРАК .