Агрегатка

Приветствую, подскажите в чем искать причину?
Предыстория: клинанул движек, замена на контрактный, установили, на холодную едет как обычно,ВСЕ ОК. но прогревается минут 10 и встает, ни на что не реагирует.
Где искать и что сделать чтобы поехала? гидрик воткнули до упора поворачиванием, сняли дабы убедиться, глубже не влазит, поставили снова та же история.
Заранее благодарен!

Фильтр забит, больше ничего не должно быть.

Точно он!

странно как то, ДО замены движки все ок было а ПОСЛЕ сразу забитым стал.
а на этой коробке он сменный или как то промыть /почистить можно?

Замерьте уровень по щупу до заводки двигателя. Должно быть выше НОТ
Заводите двигатель
Замеряете заново.
Должно быть в районе cold
По мере прогрева если насос перестает сосать\фильтр забит\радиатор забит уровень будет выше НОТ опять
Трубки на охлаждение АКПП проверьте

блин не успел, уже снял поддон с фильтром, заказал, жду, теперь тольео после установки проверю :х)))

Огромнейшее СПАСИБО! коробка заработала, долго не гонял еще но через 10-15 минут продолжает ехать. Появился новый вопрос. на прогретой машине в положении D на холостых практически не едет, если после торможения так и не трогается иногда ЭТО с чем может быть связано?

veeL писал(а):на прогретой машине в положении D на холостых практически не едет, если после торможения так и не трогается иногда

То есть при отпущенном газе не тянется вперед?
Или ехал-ехал, притормозил до остановки, даешь газ, она не трогается?
Непонятно.
Трос для начала проверьте на заломы и правильную регулировку.

именно первое, останавливаешься отпускаешь тормоз и не едет, как будто газа не хватает ( обороты 800 на хх) выставлял зажигание, думал что неверно выставлено.
Когда добавляешь газ, то как будто небольшой рывок и начинает трогаться приблизит 1000 об.
При включении задней чувствуется четкий но не жестки удар НО все же едет без дообавления газа.
Вот как то так, как смог описать :х))))

Трос проверили?

А почему у вас не возникает вопрос :откуда грязь в фильтре? Что его забивает? Если его чем-то забило и вы не нашли чем (или не искали) значит его снова забьёт рано или поздно. Проблемы с троганием с места-как раз говорят о проблеме в самой акпп.
Бывают случаи при установке акпп в гтр закручивают длинный нестандартный болт и привет . Гтр -на металлолом и акпп в ремонт.
Промойте радиатор-посмотрите есть ли там грязь.

Дергали двигатель.
Значит, сливали АТФ из АКПП.
Куда сливали? Где емкость стояла ?
Встречал и пух, и опилки, и мух после слил-залил
Хотя, скорее всего, alex712 прав. Просто совпало с установкой ДВС.

первое что приходит на ум, из-за чего грязь забила фильтр, то что сливал масло полностью и долго провисела в таком состоянии. стекло то что за 360т не стекало :х)))) естественно то масло я не использовал и залил новое, с новым фильтром, болты гт использовал родные они от бобышек до самого корпуса не доходят поэтому повредить корпус не мог.)))
Дерганье на первой вроде как разрешил увеличением ХХ но что то мне подсказывает это не выход )))