Агрегатка

Всем здравствуйте! После переборки коробки 722.3 динамика разгона в режиме D не такая резвая, как в режиме 3 или 2 или R. Да стоит только переключить на S- и она рвет из под себя. Модулятор не регулировал. Тросик в коробку тоже не крутил. Может стоило? Посоветуйте чего. Заранее, спасибо!

Трос натяни. Больше ничего.

Парни, кто знает, что за вилка с двумя контактами на 722,3 рядом с модулятором? Имеет ли значение полярность подсоединения?

Это херня можешь вообще отключить.

А температуру мотора и коробки показывает один и тот же прибор? Что-то греется и масло сопливит...

Все наладилось. Трос подтянул- машина даже не поехала, а полетела! Просто мечта, а не машина. А еще и кабрик!

Давно же про трос написал. А ты термосенсор начал искать..

Если не спеша набираю скорость, то при переключениях есть небольшие пробуксовки. Если резво гнать- все ОК. Так быть не должно? А еще вперед при не нажатой педали газа тянет намного слабее- упирается в препятствие и стоит- просит газу. А назад этим не остановишь.

Митяй писал(а):Если не спеша набираю скорость, то при переключениях есть небольшие пробуксовки. Если резво гнать- все ОК. Так быть не должно? А еще вперед при не нажатой педали газа тянет намного слабее- упирается в препятствие и стоит- просит газу. А назад этим не остановишь.

эти пробуксовки можно убрать еще чуть чуть натянув трос. вперед мерс трогается со второй передачи если газ нажат меньше чем на треть помоему. если посильней нажать то только тогда первая

Спасибо. Попробую.

У меня на модуляторе сначала белая такая заглушка с рычажком, а под ней черная. Чтобы отрегулировать давление нужно их обе снимать? Или может просто белую ворочать по сторонам, так она же поворачивается только на 180". Пробовал снимать это все- стремно, чтоб не поломать.

yuriyakpp писал(а):эти пробуксовки можно убрать еще чуть чуть натянув трос. вперед мерс трогается со второй передачи если газ нажат меньше чем на треть помоему. если посильней нажать то только тогда первая

Бред!
Трос только моментом переключения управляет. Натянешь-затягивает, отпустишь-рано втыкает.

На давление тоже не похоже. Если оно низкое обычно коробка грузится не охотно и пробукс увеличивается с ростом оборотов.

В твоем случае скорее всего плата.

При проверке давления модулятора обязательно ехать? Или можно колесо поддомкратить? При переборке клапанной коробки на что обратить внимание?

Вспомнил! Когда собирал коробку, то в одном месте надорвал прокладку термостата(район клапана В2). Может это что-то повлечь?

Смотря что надорвал у Б2. А так возможен букс с места, букс первых трех передач, возможно вообще непонятные размытые все переключения.