Агрегатка

Предыстория была такова.

При езде на четвертой передаче АКПП временами переходило в аварийный режим, поехал на диагностику выдало ошибка синхронизации, ошибка синхронизации четвертой передачи, при этом если нажать на кнопку О/Д офф то проблем не было.
Решил поменять масло - поменял, после этого вродибы все стало на много луче акпп перестало переходить в аварийный режим, и при отпускании педали тормоза старт мощнее стал.
Отъехал я от дома при тесте на км 3 и автомат поймал глюк вырубилась четвертая врубилась третья потом опять четвертая потом опять третья и все это в течении какихто секунд ! я быстро врубил Н спросил скорость до 40 и доехал до гаража ! на следующий день решил проверить что да как сел и поехал, АКПП опять работала нормально дня 3 ! а вчера опять поймала этот глюк 3-4-3-4 (очень не приятно когда на 110 врубилась третья) такое чувство что врезался в что то !

Куда капать от чего такое может быть ??? при этом пробуксовка при переключениях есть но не большая, толчков особых нет, есть только глюк когда останавливаешься интенсивно со скорости +-70, перед полной остановкой происходит какой то толчек !
Авто galant 95г коробка F4A23

ciretpro писал(а):ошибка синхронизации четвертой передачи, при этом если нажать на кнопку О/Д офф то проблем не было.

Ну и что же вы хотите ?
Если не желаете менять - перебирать АКПП, замените датчики входного-выходного валов, датчик дросельной и пр.
Если будет 3-4, 4-3, то АКПП в перебор.
Я не прав ?

я хочу узнать что это может быть ? есть подозрение на муфту четвертой передачи.

датчики тут ни причем, хочу услышать мнения.

Как вариант подорванное ухо на ленточном тормозе .....
Снимаем плиту ,чтоб проверить
Ну блок од под крышкой со стороны колеса очень внимательно проверить

Baberr писал(а):Как вариант подорванное ухо на ленточном тормозе .....
Снимаем плиту ,чтоб проверить
Ну блок од под крышкой со стороны колеса очень внимательно проверить

я думаю с крышки и надо начать. если б ухо то у него и второй не было бы