Агрегатка

таких же коробок, работающих на других моделях Nissan (Largo и др.)? У меня Nissan Mistral. Вопрос вызван поиском контрактной АКПП для замены - начала буксовать муфта прямой передачи. Два года назад мастер капиталил коробку по той же причине. Теперь не берется - уже не знает, почему коробка опять сдохла. Признаюсь - я наездник довольно аккуратный, резкие разгоны только при крайней необходимости. Спасибо за внимание.

разница бензин дизель . полный или задний привод. количество выходяцих жгутов с коробки .на бублике крепление под 3 ил 4 болта. раздатки вакуумные или электроный (шаговые) опять же обьем. и компановка пакетов фрикционов взависимости от ДВС. вроде все.

Спасибо. Я хотел услышать другой ответ. Сам виноват - неверно сформулировал вопрос.
Суть такова. Имеется Ниссан Мистраль, полный привод, турбодизель и неисправная АКПП RE4R01A. И есть б/у АКПП с других моделей (таких как Скай, Ларго, Стагея), также дизельных и с полным приводом. Естественно, раздаточные коробки у всех при этом разные. А вот существую ли какие-нибудь отличия, не позволящие произвести такую замену самой АКПП?

для начала нужно устранить причину выхода из строя АКПП! если ее уже ремонтировали и все вернулась на круги своя, то есть вероятность что не до конца отремонтировали коробку и очень большая вероятность,что проблема находится в машине! Покупка б/у коробки может решить проблему на очень короткий срок ! т.к у данной модели коробки требуется почти 100% ремонт гидротрасформатора! проблема в машине может быть : не исправен задний мост (LSD) , не исправен датчик дроссельной заслонки (стоит на ТНВД или педали газа ) в купе с соленоидом линейного давления они регулируют давление в системе ......
отдельно датчики у официалов не продаются! с ТНВД или с педалью!
но всегда есть пути обхода .......