Агрегатка

Доброго времени суток, здравствуйте! : )
История такая.
В принципе, коробка живая и работает(ла).
1.Сопливятся(но ещё не ручьём) сальники хвоста и селектора.
2.Обратил внимание на мелкую вибрацию(дрожь), в диапазоне 70-120 км/ч.
3. Если не давить на тапку, а плавно разгоняться - периодически
пинает при переключении на вторую.
4.Глядя на тахометр, постоянно лезла мысль, что вроде как
подбуксовывает. Явных бросков вверх небыло, но при небольших
маятниковых движениях педали газа, стрелка гуляла вниз-верх на всех передачах.
5.Сделал коробке "кровопускание" атф имела довольно жутковатый вид.

Всё это насторожило, решил съездить на диагностику.
Диагностика показала что с давлением всё ОК.
Ошибок вроде не видно.
Столл-тест... На газ давил сам, диагност смотрел на манометр.
Почему-то он меня даже не спросил про показания тахометра.
Это насторожило.
Oбороты запомнил R 2000, D 1950(на глаз, стрелка была чуууть ниже 2).
Диагност сказал, что с давлением всё ОК, но масло желательно
поменять

Решил менять масло полностью, со вспарыванием бублика.
Бублик препарировали, заменили подшипник и уплотнение.
Фрикцион блокировки и всё остальное было в порядке.
Люблю ковырять своё ведёрко сам : ) слил масло, снял и вскрыл аццкей механизьм!

Вот что увидел:

Поддон. Магнит.

Волны на магните - металлическая пыль. Откуда она может быть?

Вскрыл фильтр.


Такое было масло


Форвард


А вот этот вид форварда возможно говорит о происхождении пыли, что на магните.


Тёрся он вот об это


Вопрос. Это нормально, или что-то нужно поменять?


Директ



Судя по жёлтенькми зубам фрикционов, вроде не горели, или
вскрывать, смотреть глубже?

Стоит-ли лезть дальше, вскрывать суппорт и смотреть обгонную
2-й передачи?
Почитав литературу, понял, что пинок под зад при переключении на вторую возможен из-за неё...

Заранее спасибо за ответы.
С уважением,(как меня там...) a! Stepan_Kapusta : )))

UP
Люди! Жду-недождусь хоть какого-нибудь ответа/совета... : ))
Или щас пойду раздербаню её нахрен! : )
Пружина суппорта меня не убьёт, не надейтесь!(купил спец. инструмент для её укрощения) : )))

разбирай ее усю у драбадан!
меряй втулки,выработку на валах,обгонки проверь,при необходимости меняй оные
планету внимательно посмотри на предмет люфтов и целости подшипников
колокол насоса разбери-посмотри все на предмет задиров и рисок
тефлоновое кольцо под шайбой насоса обычно задирает
в общем внимательно обсматривай

ОК! Спасибо! Пошол смотреть! : ))

Всем привет!
Вот, потихоньку продолжаю ковырять аццкей механизьм! : ))
Инструмент, приобретённый для снятия стопора суппорта
оказался малость маловат, пришлось изготавливать самому : ))
Сделал размером раза в 2 больше : ) Стопор побеждён!
В ходе осмотра выявил, что втулкам Direct Hub'а настал превед.
особенно первой, что в самой чаше. Думаю, именно из-за них
форвард тёрся о директ хаб.
Купил комплект втулок, начал менять и вот незадача, похоже
нет в комплекте одной штуки. Втулок в коробке 10, а в комплекте
оказалось 9. Передняя втулка(2 проточки) в директ не лезет, похоже она
для входного вала.
Кто знает, сколько их там должно быть на самом деле? (Slauson).
А то не знаю, выносить по этой теме мозк продавцам, чтобы докомплектовали, или успокоиться
и искать втулку директ хаба...

Достал Low Sprag, глянте на фото, оно так и должно быть
или что-то подгорело?? (цвет).

Это нормально
закалка ТВЧ поверхности наружной обоймы обгонки

Спасибо!

Теперь продолжение апупеи : ))
Добрался наконец, до 2-й и до планетарки.: )

Фрикционы 2-nd
Вроде живые...



2-nd coast



Втулка обгонки 2-nd.
Сама обгонка вроде живая, люфтов
нет фиксируется чётко, а вот втулку похоже надо поменять?


Планетарка.
Люфты вполне рабочие, ничего не болтается.
Вопрос. Где найти такие заклёпки, чтобы собрать
после замены втулок??

Втулку обгонки замени,а планету лучше не трогай - если нет совсем сильного люфта -поживет еще (пока авто не отправится на свалку)

Понял, спасибо! : )

Теперь такой момент... В оверолле дохрена всевозможных резинок
и шариков для плиты. Стоит-ли менять резинки в аккумуляторах?
Мне очень важно знать, возможно-ли её будет собрать, или
для сборки нужно много приспособлений и лучше в неё не лезть?
Если-б не было столько порошка на магните -даже не думал-бы
о её вскрытии, но в оверолле есть два сетчатых фильтра,
которые, по моим предположениям, вполне могут быть забиты
если не наглухо, то очень сильно, их-бы поменять...

особых приспособ не нуно-ты же не собираешься туда соннакс инсталировать

аккуратно перебирай и все
только от сепараторной прокладки отскребай не железкой-попортишь седла шариков

ОК! Спасиб! Пошол перебирать! : ))

GEEPER!!!
Спасибо огромное, что подтолкнул разобрать плиту!!!!
Нашел причину пинка с 1й на 2ю!!!
Вот она, пружина аккумулятора!


Посмотри пожалуйста ролик, допустИм-ли такой люфт во втулках,
что в планетарке?
http://video.yandex.ru/users/yhouse/view/1/

пружина-это классика
90% коробок попавших в ремонт имеют такой косяк

А что скажешь про люфт? (видео по ссылке в пред. посте)

Вот теперь головняк, где взять пружинку(и)...
Контор 5 обзвонил, ни у кого нет, под заказ две недели...
да собрать-бы всё взад ещё, ппц : ))

Кстати, у меня бутерброд из 2х плит остался не расклеенным,
может не раздирать его?

Муфтец не забудь вскрыть. 90% тарелка в хлам.