Агрегатка

на Н обороты ~800 на D ~760 авто дребезжит т.е. вибрирует даш газа до 800 всё ок что это может быть? (да началось всё неожиданно раньше на Д и на Н было одинаковое количество оборотов т.е. 800 и всё было ок)

ПЕТЬКА писал(а):на Н обороты ~800 на D ~760 авто дребезжит ...

только на D или на всех остальных тоже (в том числе и на R)?

обороты упали недавно и только на Д и Р ну и 1 2 3, что я сделал чтобы устранить вибрацию поменял подушки прочистил инжектор, все трубки впорядке, свечи тоже.

ПЕТЬКА писал(а):обороты упали недавно и только на Д и Р ну и 1 2 3,

При включения режима движения коробка создает нагрузку на двигатель, и естественно обороты должны упасть. Чтоб компенсировать это на регулятор холостого хода должен посылаться сигнал для поднятия оборотов.

Движок смотреть надо! При нагрузке происходит падение мощности...
Даже некачественный бензин может выдавать такие штуки...

mes писал(а):

ПЕТЬКА писал(а):обороты упали недавно и только на Д и Р ну и 1 2 3,

При включения режима движения коробка создает нагрузку на двигатель, и естественно обороты должны упасть. Чтоб компенсировать это на регулятор холостого хода должен посылаться сигнал для поднятия оборотов.

как это можно проверить прозвонить или прочистить его, удивляет то что в мозгах ошибак нет

ПЕТЬКА писал(а):на Н обороты ~800 на D ~760 авто дребезжит т.е. вибрирует даш газа до 800 всё ок что это может быть? (да началось всё неожиданно раньше на Д и на Н было одинаковое количество оборотов т.е. 800 и всё было ок)

Регулятор холостого хода, почистить. Промыть блок дроссельной заслонки (воздуховод, трубки), может закоксовалось. Шума нет между двигателем и трансмиссией? Может ГТ начинает разваливаться?

Шума нет между двигателем и трансмиссией? Может ГТ начинает разваливаться?[/quote]
шума нет а что такое ГТ ?
на выходных почисщью отпишусь!

ГТ - это гидравлический трансформатор, конвертер, бублик. Если объяснять на пальцах то расположен между двигателем и автоматической трансмиссией.

[quote="Vitalik"] какой элемент отвечает за добавку топлива при нагрузке на двигло?

Вопрос поставлен не корректно. Надо было уточнить, В КАКОМ РЕЖИМЕ. Если в режиме холостого хода, то добовляется/убовляется не топливо, а ВОЗДУХ. Регулятор Холостого Хода - РХХ.

трясет только когда стоиш с включенной передачей Д,Р,123 с нажатым тормозом, проверю рхх отпишусь

ПЕТЬКА писал(а):трясет только когда стоиш с включенной передачей Д,Р,123 с нажатым тормозом, проверю рхх отпишусь

У меня та же хня только на Mazda 626 2.0 GE 93г... Холостые на нитралке около 750, как только ставлю передачу D,S,L,R обороты падают до 500 и ниже - соответственно начинается расколбас... Пробовал регулировать ХХ - не помогает, обороты выставляются нормально, но только на нетралке и паркинге, а на D,S,L,R опять же ХХ падают ниже плинтуса...

Этот эффект был до капиталки движка и остался после, я и подушки опор все поменял - не помогает

Davverok писал(а):

ПЕТЬКА писал(а):трясет только когда стоиш с включенной передачей Д,Р,123 с нажатым тормозом, проверю рхх отпишусь

У меня та же хня только на Mazda 626 2.0 GE 93г... Холостые на нитралке около 750, как только ставлю передачу D,S,L,R обороты падают до 500 и ниже - соответственно начинается расколбас... Пробовал регулировать ХХ - не помогает, обороты выставляются нормально, но только на нетралке и паркинге, а на D,S,L,R опять же ХХ падают ниже плинтуса...

Этот эффект был до капиталки движка и остался после, я и подушки опор все поменял - не помогает

Гидротрансформатор....

Если бы ГТ сдулся, то и на Нитрале и Паркинге тоже бы колбасило, а тут именно на скоростях D,S,L и чуть больше на R...