Агрегатка

Доброго времени суток. Может подскажете: Nissan Cefiro A32 95 г., двиг VQ20DE, на АКПП пропала 2 передача, т.е. с 1 переходит на 3, в режиме snow тоже начинает с 1. Неисправность возникла внезапно. Если в движении на D переключиться на 2, то машина идет накатом как на N, на газ не реагирует (если не перегазовать так чтобы 1 включилась). Овердрайв (4 передача) работает. Сканер ошибок по эл. части не выявил. Стояночный тест АКПП -1800 об. норма. Может это быть засорение масл. канала за соленоидом? Может быть мех. неисправность соленоида не выявляемая сканером? Есть ли смысл снимать на диагностику или лучше заказывать контрактную?

Лента сгорела, снимать и разбирать однозначно!

Можно ли как то проверить что это именно тормозная лента 2 передачи? Дорогая она как запчасть?

Одной лентой здесь не обойдешься, а вскрытие покажет все остальное

KOYT-Спасибо за помощь. Учитывая что ценник снять и отдефектовать мне называли от 8 тыс., + детали и работа 35-45 тыс., то вариант покупки и установки контрактной коробки мне кажется наиболее оптимальным.
Удивляет только что именно 2 накрылась, 1 используется чаще да и нагрузки на нее выше.

Если есть 4-я, лента не причём,всё гараздо сложнее.И этот вопрос уже поднимался на форуме.

Попробую найти, если не сложно, можно ли ссылку скинуть?

если валиться лента . простите все . то и тогда барабан реверса о него тормозит лента .. при вскрытии окажеться высыпаны фрикционы реверса . или прорезан барабан под пружинное кольцо внутри ступенька. если подреверсов сгорел пакет (хай клач) тогда еще расходы саленоиды и бублик.) ь
это кк праело . удачи на дорогах

Ну все, просто я в ужасе... почти. Лента же как выяснилось не причем. С огромной долей вероятности это пакет фрикционов второй передачи. Однако же масло чистое негорелое, посторонних частиц нет. При подгорании фрикционов я ожидал увидеть следы в масле. Их отсутствие все же немного меня наталкивает на мысль о том, что он не срабатывает по механической причине. Вот только по какой пока не понимаю. (Есть ли электроклапан управления фрикционами 2 передачи?).

В этой коробке нет фрикционов второй передачи. На второй работает форвард и лента 2-4.

Хм.. вот и я о том же. 2 и 4 передачи работают. На 100 км/ч обороты примерно 2500 с включенным OD. Т.е. гидромеханика ответственная за 2 и 4 передачу дееспособна. Есть ли вероятность, что это ошибки блока управления (при том, что сканер показывает отсутствие ошибок)?

Tо

На второй работает форвард и лента 2-4.

Форвардом ты называешь обгонную муфту?

Нет,форвард-это верхний пакет дисков в большой кастрюле.

акппист писал(а):Нет,форвард-это верхний пакет дисков в большой кастрюле.

Его работоспособность можно как то проверить без разборки коробки?
Работоспособность ленты, я так понимаю, показывает наличие 4 передачи.

Если машина едет вперёд ,значит он работает.Форвард работает на 1,2 и 3 передачах.

Ну тогда я совсем запутался. Нет только 2 передачи, остальные работают, на что же грешить? Выходит элементы гидромеханики отрабатывают (или бы неисправность одного из элементов отразилась на остальных). Сканер показывает все отлично.
Вероятность отказа соленоида в клапанном блоке исключаю так как работает 4 передача.
Может такой очень своеобразный глюк мозгов? Мало вериться.