Агрегатка

Добрый день. Автомобиль ниссан альмера 2002 год 16 кузов двигатель 1.8. Около 500-700 км назад поменял жидкость акпп на ниссан матик д. Была залита она же. Сегодня после поездки в 10 км достал щуп, все масло в мелких-мелких пузыриках. Не пена,а просто пузырики маленькие-маленькие. Похоже на газировку,только пузырики ооочень маленькие)))
Уровень,вроде,в норме.
Это нормально или повод для беспокойства?

Тип АКПП какой?

Всмысле? четырехступенчатый автомат.

Уровень в норме или "ВРОДЕ"?

На холодную на заведенном, селектор в Р, точно между метками холодного масла, на горячую - почти на максимуме горячего предела,но не достает 1-2 миллиметра. Длина холодного предела - около сантиметра, горячего - заметно меньше.

AlexSaff писал(а):На холодную на заведенном, селектор в Р, точно между метками холодного масла, на горячую - почти на максимуме горячего предела,но не достает 1-2 миллиметра. Длина холодного предела - около сантиметра, горячего - заметно меньше.

Вы просто на заведённом проверяете? Процесс проверки вообще-то простой (на холодную к примеру): завели, переключаете передачи по порядку с задержкой на каждой секунды по 3, перевели селектор в P (на некоторых в N), достали щуп, обтёрли его и замерили. Ну и на горячую. Так получите правильные результаты.

Проверял именно так. Уровень как описал выше.

Добавь грамм 300 ATF!

ТОгда за максимум на горячую уйдет. Переливо получится.

Ничего страшного!

У меня ощущение что это эффект перелива. Повышенный уровень масла. Вращающие узлы дают воздушные пузырьки в масле. При таком масле очень плохая смазка опорных втулок и опорных подшипников. Или еще вариант: пропуски давки в уплотнениях или клапанах поршней приводят к аналогичным эффектам.

Человек говорит, что уровень в норме!

До этого коробка с переливом ездила. Не может быть от этого?

НЕ может!!!