Агрегатка

Приветствую Уважаемые!
Имеется VW Passat b5+ с пятиступенчатым автоматом 5HP19 (EYF) и дизелем 1.9 TDI. Спонтанно пропала задняя передача, причем если при переключении селектора на D чувствуется, что дизель напрягается и через комп видно что входной вал коробки останавливается (авто на тормозе), то при переключении на R не происходит ничего подобного. На D авто едет, но погано...Судя по компу не проиходит управления блокированием гидротрансформатора, в блоке измерений всегда TC open и ток на клапан управления 0.048А и не меняется. Ошибки которые были:

Ударов и дерганий не замечено...Господа, как Вы считаете: насколько вероятен в данной ситуации низкий уровень ATF и/или засорение каналов гидроблока? Просто о плохом (разрыв поршня, износ фрикционов) думать не хочется
Заранее премного благодарен за ответ(ы)!
С Уважением, Mex@n!K www.passat-b5.ru

Вырвало стопор сцепления d\g .
съем коробки и замена корпуса неподвижного тормоза

Спасибо за ответ! Как выглядит тормоз? Быть может есть VAG номер его?

VAG номера не существует.
есть ZF
1060373014
большая люминивая кастрюля

GEEPER
Благодарю еще раз! И тогда позвольте последнее: Какова вероятность что это оно? Понимаю, вопрос несколько некорректен, но все же...

примерно 80%
слейте масло,снимите поддон, посмотрите что лежит в нем-если куски алюминия округлой формы с зубчиками,то оно-в смысле тормоз сдох

GEEPER
Благодарю Вас еще раз! Сегодня так и сделаем...По VAG есть только ремкомплект D/G, но это уже другие деньги...Интересно возьмутся ли наши кулибины за ремонт, хотя лучше бы и не брались.